叉装车制造

      叉装车和叉车在外观有一定相似，客户容易把叉装车和叉车当成同一种产品，但是其实他们还是有很大差别的，所以会给用户在选购产品时带来困扰，甚至发生产品购买叉车回去后而不适应矿山的开采搬运作业的现象，今天就介绍下叉装车和叉车区别：

1、行业性质的区别：叉装车是从装载机行业里派生出来的矿山石料搬运机械;叉车属于场内搬运机械;

2、作业用途的区别：叉装车主要是对石材矿山荒料进行取料、搬运、装卸、堆垛;叉车主要在平地上的装卸、搬运作业;

3、举升方式的区别：叉装车作业时，通过动臂举升石料，是弧形运动，载荷中心较靠外，一般超载能力较低;叉车的作业时，通过门架举升货物，是垂直运动，载荷中心比较靠内，超载能力强;

4、越野性的区别：叉装车是四驱车辆，具有越野性，离地间隙大、轮胎大，爬坡能力强;叉车一般都是前桥驱动，越野性能差(底盘低、后轮转向、轮胎小)，爬坡能力也较差;

5、作业距离的区别：叉装车举升时动臂会往前伸，相比叉车的垂直升降作业，有较大的相对作业距离;

6、作业撬起力的区别：叉装车具有撬起力大;叉车撬起力小;

7、转向的区别：叉装车是车架铰接转向，一般转弯半径较大，需要的作业场所较大;叉车是后轮转向，转弯半径小，比较灵活;

8、车架的区别：叉装车是铰接式前后车架连接;叉车是整体式车架。

叉装车主要应用于矿山工程、土石工程、港口码头、货场料场等装载搬运作业。

以上就是针对石材荒料叉装车和叉车各方面对比，以及叉装车、叉车的性能优势介绍，希望对要选购叉装车的朋友有所帮助。

      叉装机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。     

      一般叉装机在使用过程中有时候会出现某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。主要判断的要点是要根据不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，发动机转速时，主传动轴转速的与前后传动轴明显不成比例。而且空档及其余档位变速油压正常，挂该档后压力明显下降。   

故障原因：   

1)轴承盖或尼龙环严重磨损。   

2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。   

排除方法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。   

故障分析：某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。挂空档或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。

轮式叉装机整体材料构成：

1、采用高性能潍柴发动机与德国ZF技术变速箱及进口变量柱塞泵三者的完美结合，是整车表现出非凡强劲的作业效能。   

2、全新概念的优化设计，使发动机在中低油门状态下即可产生好的工作效能，带来了良好的节能效果。经测验比较，油耗与同类车型相比节能10%以上，每小时实际作业耗油量12L-15L。   

3、转向系统采用进口高压先导操纵主控阀与伺服油缸完美结合，保证了叉装机在重载条件下转向的灵活性及精准性。   

4、整台机器的架构和大臂等大型结构部件经过加强性优化设计，采用特殊优质钢材、经过特殊焊制工艺，确保了整台机器结构更具有大负荷高强度的承载性能。   

5、配置高性能快换装置，可根据作业任务的需要快速完成料叉、臂钩的更换。