选购氟碳漆认准润美嘉防腐涂料有限公司

据MarketsandMarkets 一项研究报告显示，2018年全球氟碳漆市场规模约为87亿美元，到2023年预计将达到125亿美元，期间年复合增长率为7.5%。氟碳漆能抑制温度从物体的一面传递到另一面，由此达到节能的目的。该类涂料广泛应用于建筑工程、工业设施、航空航天、船舶、汽车等领域。
研究指出，船舶制造业是未来几年氟碳漆应用需求增速快的领域。这是由于受到节能、人员个人防护、基材表面防护等因素的刺激，而且，船舶所处的环境一般湿度较大，从而更加容易腐蚀，氟碳漆的应用为船舶结构提供了既保温又防腐的性能，另外，保温层下的腐蚀（CUI）已成为船舶领域较严重的问题，而氟碳漆因其在基材上能形成致密的涂层而起到良好的防腐作用，因此，在船舶领域发展很快。不仅如此，氟碳漆还为新兴经济体 如印度、中国、韩国等的船舶制造业提高生产效率，从而助推氟碳漆市场的发展。
产品介绍：
氟碳树脂、耐候颜填料、固化剂等制成的双组分面漆，具有耐候性及优良的耐化学腐蚀性。能长期抵抗海洋气候的强烈变化和海水飞溅物侵蚀，不易沾染污垢，自洁性能好。
用途：
主要用于在海洋、工业大气等恶劣环境下港口机械、海上钻井平台、钢桥等大型钢结构的长效保护。
膜厚与涂布率
                                                         典型
干膜厚度，μm                    30               60                30
湿膜厚度，μm                    63              125               63
理论涂布率，m2/l                 16                8                 16
基本特性：
颜色：各色
体积固体份，%：48 ± 2（白）
闪点，℃：27± 2
比重（混合），g/ml：1.26 ± 0.05（白）
挥发性有机物含量，g/l：485 ± 10
光泽：有光
保光性：优异
耐水性：好
耐化学性：好
表面处理
涂有油漆的表面：
清洁、干燥和完好的兼容底漆。
底漆损伤部位必须喷射处理至Sa2 1/2或动力处理至St3级标准，并对这些部位补涂底漆。
其它表面：
可用于其它表面，请咨询本公司以获得进一步的资料。
施工条件
底材温度应当至少高于空气适合温度3℃，相对湿度 不超过85%。在雨天或潮湿的天气下不建议施工，在狭窄区域通常需要良好的通风以确保正常干燥。
施工方式

众所周知，氯化法工艺具有相对于硫酸法工艺的多方面优势，是发达 氟碳漆工业的主流工艺。2017年，除中国以外的全球范围内，氯化法产能已占到60.1%，而5大公司的氯化法产能占比平均更高达65.3%。
与硫酸法相对照的是，中国氯化法氟碳漆虽然起步并不算太晚，但发展却异常艰难。中信钛业（锦州钛业）的初期1.5万t/a产能的熔盐法装置也在上世纪90年代末期，与当时引进的三套各为1.5万t/a的硫酸法项目同期建成，但20年来，氯化法和硫酸法的发展天差地别。虽然，从 层面上，自2005年起已开始鼓励氯化法，但20年来的实际发展却如此惨淡。国产氯化法氟碳漆产品的市场占有率简直可以忽略不计：
2011年氯化法产品的产量占比为1.35%，2012年为1.27%， 2013年为1.11%，2014年为1.78%，2015年3.5%，2016年4.1%，2017年为5.8%。
缺乏完整的先进的核心技术
事实上，中国在产业政策上从2005年起就开始鼓励发展氯化法氟碳漆，但一直未见有多大成效。主要原因：
（1）国外先进技术被垄断。科慕、科斯特、特诺的氯化法技术在世界上是 进的，但这些公司的关键的核心技术从不向包括中国在内的任何方转让。
现今国内几家氯化法企业的生产装置，都是通过国外技术咨询和自我消化（开发）的方式建成的，不具有成套的、完整的技术先进性，给运行带来难度是必然的。
（2）自主开发能力薄弱。中国上世纪80～90年代，曾分别在厦门电化厂（1000t/a级，CO加热法）和天津化工厂（3000t/a级，等离子加热法）开展氯化法氟碳漆中间试验（小规模工业化试验），后来分别经过鉴定和验收以后，再无进展，这两处装置早已拆除。
此后，包括中科院过程所、华工理工大学等在内的科研院所和高校，也曾开发过氯化法工程研究，但都因没有实体承接，实验室研究成果无法放大规模验证，致使氯化法自主开发至今无工业化成果。
近几年，国内涉及氯化法的行业活动和会议主题内容基本都是国内外的行业状况综述、原料和发展方向等比较抽象的话题，无一涉及到生产工艺和装备方面的实质性交流。国内企业无经验介绍，国外大公司也无代表参加，使得这类活动索然无味，流于形式。
（3）业主方行业跨距太大。在现建成投产的5家氯化法企业中，其中有2家原是纯冶金企业，虽然与氯化法原料钛渣相关联，但离氯化法氟碳漆这一精细化工行业跨距太大，在现今国内外氯化法企业自我保护意识强、缺乏真正技术交流的背景下，依靠企业逐步摸索和积累而获得进步的效果可想而知。
组成：氟碳树脂、溶剂、助剂等。
产品特点
超高的耐候性，户外耐候性能达到10年以上。
涂层耐腐蚀性好，且具有很好的耐碱性。
涂层硬度高，装饰性能好
自洁性能强，且具有很好的免清洗功能。
产品概述
氟碳涂料是山东润美嘉制漆有限公司在氟碳领域经过多年积累结合本行业的特点自主研发的新一代铝材专用氟碳涂料。本系列产品采用进口氟碳树脂为主要原料，经多元共聚的氟树脂为主要成膜物质，具有耐候、耐酸碱、耐老化的陶瓷无机颜料或珠光颜料加工而成的一种铝型材专用涂料。
氟碳涂料严格按 标准生产，它在涂层硬度、耐污染和耐酸碱性、修补性上超越了传统热塑性PVDF氟碳涂料，是铝型材幕墙专用的新一代氟碳涂料。
应用领域
材质：铝合金、镀锌钢、铜合金、镁合金
领域：铝合金幕墙、铝合金材料、机电产品、军工产品等型材。
备注：以上资料及数据时根据实验室测试与实际经验所得，如因施工工艺、检测方法以及涂料改良等，数据会有所差异。
注意事项：
1、施工现场严防明火，以防火灾。
2、施工现场应通风良好，施工时要加强排风以防中毒；切勿将剩余油漆倒入下水道或排气管。
3、喷涂时应戴好防护面罩，以防吸入溶剂、蒸汽及漆物；为避免皮肤与眼睛接触到油漆，施工前应穿戴好工作服、手套、防护眼镜等。如有油漆溅到皮肤上，应立即用温水、肥皂水或其它适当的清洗剂进行清洗，溅入眼睛应用大量的清水进行冲洗，并及时请医生诊治。