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　　很多表友都喜欢金属表带独特的金属光泽，但是新买的手表，金属表带一般都比较长，调节起来没有皮表带那么方便，调短金属表带需要拆掉一些表带节，那么金属表带要如何拆呢？　　网上很多都会拆金属表带会损坏之类的，好送到维修店拆。不过这都是扯蛋，那么结实的金属表带让你用铁锤去拆都不一定能拆坏，更何况我们并不是要损坏表带。 　　金属表带的拆卸方法比较生简单，观察表带的背面便可以看到在表带那附近几节都有一个箭头。那个箭头就是我们要拆边表带之间的发夹的方向。拆的时候使用拆带器，在淘宝等都可以购买得到，价格也比较便宜，也就十来块而已。 　　金属表带在拆卸的时候，也要注意两边好能平衡的拆，不要只拆一样，不过表扣会卡会手，会比较不舒服。拆表带虽然不会损坏，但是要注意不要去摩擦到桌面，抛光后的金属表带很容易划伤，而且还是比较明显，影响手表的美观。 　　拆开的金属表带也不要扔了，留着可能以后还能用得值，特别是还在长身体的学生，以后手腕变粗了，还可以更新接上。

诸如机械表的洗油保养等。这些都是需要相应的时间，一般集团的维修时间比较长，大概需要一个月甚至更长时间。 不同分类的价格构成 有个前提必须要写在前面，对于瑞士集团提供的腕表维修服务，亦或者大多钟表店提供的维修服务也好，都会考虑到一些维修师傅的因素。快修的师傅和慢修的师傅技术水平的要求是不一样的。作为传统维修行业，手工成分多少要考虑在内。 因此上瑞士这些大集团都会针对于维修操作的师傅进行一些必要的培训。所以这部分成本也会是维修成本的一小部分的构成。无论快修还是慢修都有这部分因素在其中。 快修服务为常见的就是更换电池，这个服务内容一般是更换相匹配的相应型号的电池，以及更换电池以后针对于手表密封性的防水测试的服务。价格上的构成，有电池，测试防水以及手工成分包含在内。就目前2016年，一般提供更换电池服务的价格在150~500元不等。去表带节如果在保修期内是免费的，超过保修期，会收取一些手工费用，有一点请注意，集团或者正规表店不会是一个表节一表节的收费，如果这样就是黑店了。更换表带一般主要是表带本身的价格，因为手工安装服务较为简单所以一般不收取费用。 慢修服务，往往价格都会贵一些。部分服务作业，举为手表提供防水服务为例。这就包含了更换必要的防水圈，防水测试也要进行真水测试和空气测试两种，相应提供测试的设备都比较昂贵，大致消耗有操作经验的维修师傅在1~2个小时。一般服务价格会在600~2000元不等。 完全服务作业是相对复杂的。首先对于维修师傅的从业经验是有要求的，无论是集团的维修师傅还是普通钟表店的师傅，都应该取得相应的资质。其次对于大集团还会分为接修技师，打磨技师，维修技师，检验技师等等，这一支腕表都会经过这些技师的手工。然后，每个品牌对于维修的腕表都会有相应的技术数据，这点是科学的，随之有一系列的检验标准。为基本的防水测试，走时测试都要包含在内的。所以每个品牌的价格都是不一样的。 完全服务为何如此贵?顾客的误区 很多朋友可能在完全服务这方面特别存有疑问，称为何价格如此贵?比如说，顾客由于不小心把表镜摔碎了，这时候集团通常要为顾客提供完全服务。原因在于表镜的碎屑可能会掉落到机芯内，可能在更换完表镜以后产生停走现象。上文中已经提到腕表的生产成本构成，通常表镜的价格也要有10%左右的一个价格。比如说伍万元的手表，表镜价格一般要在5000元，再配合上洗油保养，通常维修下来就要8000元左右的价格了。 表镜的价格很多顾客还可以理解，更多疑问在于洗油保养要在3000多元，是不是有点贵了?就我的经验，有两种顾客特别多，种认为手表的洗油和汽车的换润滑油一个概念就是放掉或者擦掉，再点上新的表油这么一个过程。这是一个误区，手表是微型的精密仪器，对于清洁要求很高，所以是全部拆散，再进行装配，点上不同的表油的一个过程。这里面表油是很有讲究的，目前维修行业广为认可的是瑞士毛必斯生产的润滑油，一只普通三针，单日历，全自动机械手表，保养一次就会用到5~6种，每种润滑油的价格是很贵的。为常用的9010型号表油，一瓶2毫升，比眼药水还少，都要几百元。 第二类的顾客考虑手工艺成本过低，这也是个误区。一个好的有经验的师傅，提供服务是过硬的，可以达到技术标准的。不过这点慢慢会有所改善，因为我们的日益强盛，对于工匠的技艺重视程度也会越来越好。 腕表维修的价格观可以简单的总结出，有三部分构成，品牌零配件成本加手工成本以及维修工具等的损耗。 记得上大学的时候，政治课有一些内容为枯燥且乏味的，如人生观、价值观、世界观和方法论的词汇涌出。岁月流逝，潜移默化中，感觉确实是有用的。人的一生都是不断的探索与自我实现的一个过程。腕表承载着传承与记录，好的腕表是一件美妙的工艺品，也是一个科学的结晶，请正确的看待腕表维修的价格观。

机芯的打磨就更不用说了。正所谓“一分价钱一分货”，入门级的机械表，大多只在摆陀上稍作修饰，整体来看“清汤寡水”。到了中端级别，鱼鳞纹、甚至日内瓦波纹，都堂而皇之地出现了。而高级机械表，机芯打磨则更加出众，一些还会有极富品牌特色的特殊打磨，比如像的放射状阿拉伯式日内瓦波纹等等。 成熟男人大多都爱机械表 机械表的魅力跟成熟男人的魅力有异曲同工之妙，要经历时间的沉淀，要细细品味，魅力不光流于表面，更是内“心”的魅力。机芯可谓是机械表的灵魂，而高价位表款，往往才是们机芯技术体验的区间，有成本才能放肆任性堆技术，从机芯的走时准度、打磨水平到外形等等都是兵家必争。 创立于1874年的，在1957年成功研制出厚度只有2.0毫米的9P上链机芯，在1960年推出的12P自动机芯，厚度只有2.32毫米，分别创下全球薄手上链跟自动上链机芯的世界纪录后，至今仍不断在改写多项历史纪录。 、这些谈到机械表逃不开的名字却不是 现代自动表转子系统由研发，并注册为专利。它在1931年被引入蚝式系列表款，命名为蚝式恒动。当时的技术总监为Emile Borer，就是他开发了现代机芯的转子系统。 然而，发明人却是亚伯拉罕路易伯特莱Abraham-Louis Perrelet，伯特莱Perrelet被认为是机械手表之父。他1770年引入此概念，因为这个发明更加适合腕表，所以在当时是非常超前的。但不幸的是，伯特莱Perrelet生活在怀表时代，表在口袋中不会怎么动，导致这种装置无法获得足够动力，不能为主发条上够链，所以自动表系统在当时的表现并不佳。 亚伯拉罕路易Abraham-Louis Perrelet(1747-1823)改进了自动上链系统，称其为“恒动”钟表。19世纪的其他一些制表巨匠也推进了此概念。但直到一战后，腕表开始流行起来，完善了其系统，自动机芯才被运用到他们的表款中。