无缝钢管队伍

天津钢管集体一季度净利预降60%-67% 钢材量价齐跌。天津钢管集体公告，预计2019年 季度实现的净利润同比减少60%到67%。公司上年同期盈利10.46亿元。一季度，受市场因素影响，公司钢材产品销量与销售价格较上年同期都有所下降，同时原燃料采购价格涨幅较大，生产成本持续上升。
  凌钢股份预计一季度净利润同比减少1.86亿元。凌钢股份发布2019年 季度业绩预告。经财务部门初步测算，预计2019年1-3月份实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少1.86亿元(上年净利润为2.55亿元)，同比减少73%左右。
  对于业绩预减的主要原因，凌钢股份表示，一季度，公司克服系统年修、大宗原燃材料涨价等不利因素，不断加强管理，推动动能转换，生产运营的质量和效率，努力构建充满活力和动能的价值链体系，钢材产销量实现大幅增长，产量同比增长14.2%，销量同比增长28.7%;销售成本实现稳中有降。但由于钢材价格同比下降了8%以上，使得公司业绩同比出现大幅下滑。

天津无缝钢管流通环节对后市预期持续减弱。11月份天津无缝钢管流通企业走势判断指数跌至40.9，较上月回落6.5个百分点。采购意愿指数43.2，较上月回落3.9个百分点。自9月以来，双指数连续3个月持续走低，表明市场对后市的预期逐步减弱，市场心态和预期的回落多源于对经济走势和未来需求的不乐观。

进入采暖季，环保政策明朗化，市场的关注度从预期回归至基本面，并且逐渐从关注供给节奏转向需求节奏。放眼四季度天津无缝钢管市场，供给看不到明显的边际减量，而需求又存在放缓迹象。外需方面，中美贸易冲突引起的出口赶工期已过，首轮加征10%关税的回落压力在10月迎来 个观察窗口期，而明年1月1日税率将至25%，涉及电子、金属制品及汽车零部件等一系列的天津无缝钢管制品，对天津无缝钢管需求的影响将进一步显现。内需方面，尽管10月基建投资增速终止失速下滑的态势，但是在当前经济增长中枢下行的阶段，整个固定资产投资即便反弹都必将是温和且极为有限的。

10月制造业PMI回落至50.2%，逼近荣枯线，创2016年8月以来新低。其中13个分项指数中的12个指数全线下降，意味着制造业景气状况走弱，并且制造业需求增长放缓已经传导至生产端。以汽车产业为例，前10月汽车产销双降，汽车产业进入负增长，年底都难实现正增长。换言之，短期内天津无缝钢管需求减弱成为市场共识，而供给看不到明显的边际减量，是导致11月天津无缝钢管市场持续大幅下跌的主要原因之一。综合调研结果来看，11月份天津无缝钢管流通企业销量和订单量大幅下降，需求放缓，市场预期持续减弱，采购意愿降低，预计12月份天津无缝钢管流通市场需求景气下行。

Q345b无缝钢管期货未能延续早盘强势，并因获利盘回吐而走弱，虽然各合约终收涨，但不及经销商的“预期”，一定程度上给市场高温“降火”。加之经过上午集中补货之后，需求大幅放缓，部分公司出货情况不理想，于是，有经销商选择暗中降价出货，采取的方式是“高报低出”和“见单议价”，如，有库提优质品盘螺售价4650元以下，有代理商沙钢厂提基价报4520元/吨——相对上午价格，让利幅度大约20元/吨。据悉，错过上午出货时机之后，下午市场订单大减，成交总体偏淡。

另外，今日Q345b无缝钢管基价挂在4533元/吨，较昨天下午涨20元/吨，与代理商售价没有差距；午后，沙钢久隆电商价格再涨30元至4563元/吨。价格整体大涨，成交未能放量，西本新干线跟踪的现货交易数据显示，今天终端采购量较昨天小幅回落，表明工地消耗放缓；另据贸易商反馈，今天16mn无缝钢管市场成交一般：库存大户销量三千来吨，合格品出货量三五百吨——总量较昨天减少四成，且大多数交易发生在上午时段。回首本周，价格和销量是“比翼双飞”， 的区别是，价格先慢涨后快涨，销量先放大后减弱；这种现象意味着，客户（包括终端用户和中间商）还是比较理智的：在低价时补货积极，在高价时有所迟疑——接下来，这样的“心态”还会影响市场走势。

今天，上海市场价格大涨，周边区域整体跟涨。合肥市场马钢出厂价格继续补涨，市场价格大幅上调；南京主导钢厂轮番涨价，市场价格涨幅扩大；南昌主导钢厂限价大涨，16mn无缝钢管市场价格跟涨；福州、厦门市场价格大幅回升，销售转好；杭州市场开盘大涨，盘中小幅调低，出货量回升。另外，今日河北唐山部分普碳方坯出厂价格上调50元至4030元/吨。