避雷针销售地址

目前，一些高速公路还没有建立定期检测检查制度，对检查中发现的防雷隐患也不能及时整改，致使雷灾事故重复发生。总之，高速公路防雷工程是一项非常复杂的系统工程，除上述几方面应引起注意外，实际工程设计和施工过程中，在防雷结构方案的优化，技术参数的确定，防雷产品选型，施工材料的选取，施工工艺考究，防雷器安装技巧等方面都值得我们深入的研究和探讨，同时还应当因地制宜，结合实际情况，细致的周密的设计相应的防雷方案，力争取得防雷工程投资少、防护、配置合理、性能优良、维护方便，整个高速公路机电系统运行稳定可靠。农村防雷现状的调查和分析。内乡县防雷中心通过近几年对农村的防雷有一个初步的了解：造成农村雷电灾害多发的主要原因，是“有家无防”即房屋缺少防雷装置和“有雷不知防”即防雷意识淡薄、防雷知识缺乏。

很多人不了解什么叫有效接闪率：有效接闪率是指叶片在接闪时雷电点是否在叶片的接闪器上，如果在接闪器上接闪，就叫有效接闪；如果雷击点不在接闪器上，而在叶片的其他部位，就叫做无效接闪。我是个在风电行业中提出提高机组的有效接闪率的概念的人，在此之前行业中还没有人提出过这种观点。造成目前机组有效接闪率较低的原因是叶片生产厂家对叶片的布置没有专门的研究，只是了解接闪器应该放在叶片的高点，如果说到原理，采用的还是尖端放电的原理。而风力发电机组的叶片的接闪器实质上动态的，不同机组的叶片在的额定风速下的转速是不一样的，接闪器从水平0°运行到°所形成轨迹的速度及在形成闪电通道时所在垂直270°上产生的位移长度不同，所以不是随便安装一组接闪器就能满足要求的。