亨利慕时合格才发货

到目前为止，还没有听说有过一种仪器，可以快速、无损和的检测出氧化银电池的容量，早在20多年前，我就听说，国外已经用重金来悬赏这种设备的发明，可到现在依然还没有人能给做出来。 电池生产厂家在做电池出厂质量检验时，都还是沿用成批量电池放电的实验，就是给被测电池接上一个负载，形成一定电流的闭合回路，待电池的电压降低到一定数值的时候，用放电电流去乘以放电时间就是该电池的实际容量。当实验结束后，电池也就报废了。 现在快速检测手表电池的方法都是重负荷放电，看电池在不同的放电电流下，压降的情况，因为随着使用，电池内部的电阻(也称电池内阻)会随之增大;这样一旦放电电流增大，其闭路电压也会陡然下降。 像有些瑞士产的石英校表仪，都附加电池重负荷放电测试功能，负载电阻有2000欧姆、50欧姆和5欧姆几档(见照片)。实际上手表用氧化银电池也有不同的用途，比如高电流输出型和低电流输出型，它们的电解液有所不同，前者通常用于带灯带闹的LCD石英手表上，后者用于指针式石英手表上。 当按钮按下时，负载电阻被接通，马上观察电池电压下降的程度，不同电池应该有不同的指标，但一般说电压都不能低于1.35V。 电池的截面积的大小，测试时的温度都和测试结果有关，电池越大，环境温度比较高的时候，电压下降的就越少。 电池重负荷实验，只能大概其估计下电池的容量，却不能达到数值化的测量，而且这个实验也不能长时间的做，因为是比较消耗电池电能的。 机械表被摔后容易发生的故障 机械手表常见故障就是走时不准确，尤其是当手表不慎跌落到地上，那重力加速度，给手表造成的伤害是很大的。可能的损伤，一个是手表外观上的，比如：表壳磕伤，划伤，表把歪斜或表玻璃破裂;另一个是手表内部的，包括表盘变形，字符脱落，表针脱落，夜明脱落，此外还有机芯部件上的。 在手表机芯零件重“娇气”的，当属于摆轮和游丝。摆轮是因为它的轴椎非常的细，大约只有0.10mm，摆轮在手表内做高速震荡旋转，摆轮的整个质量都要靠它来支撑。现在的品牌手表都装有防震器，可以有效的保护摆轮轴椎在强烈震动冲浪琴手表击下不被破坏。 机芯中的游丝(Hair spring) 实际上是个微小的螺旋状的弹簧，其形状被称之为“阿基米德螺旋线”。 大约盘了10圈多点，用一种成分极为复杂的镍基资料制成。它是维持摆轮的机械震荡中重要的零件，它的安装，调校，形状，在快慢夹中的间隙和手表荡匡是决定手表走时精度的关键部分。 游丝的刚性，间距和圈数，与手表的震荡频率和机芯大小有关。一般讲，频率低的或是女表，则游丝比较“软”小，反之，频率越高，游丝也就越“硬”。 早期的“慢摆”手表(18000次/时)，手表在被摔碰了以后，游丝容易出现“挂圈”的现象。就是说游丝的内圈被挂在游丝外桩或快慢夹上面了。通常表现为，手表停走或走时极快。 现在的手表，频率多为 28800/时的震频，游丝比较硬，间距也小，手表在被摔了以后，游丝容易出现的问题是变形。 所谓变形，是指游丝发生水平和天梭手表垂直的便宜，这样游丝就变的不平或不圆了。 其中，以水平变形为多，游丝不同心了。 还有，它可能会在工作游荡的过程中，蹭到游丝外桩上。其故障表现为，手表容易停走，走时变快，具体快的程度要看游丝解除到外桩上贴紧的程度了，严重的，可以一天快到2小时。 很多被维修过的手表(特别是ETA机芯的)，发现游丝无一例外都水平位移和变形，而且，都是游丝的第二圈蹭到了游丝的外桩上面。