无缝钢管选无缝钢管厂家

受以及市场影响，今日国内热轧管坯价格回升，今日山东鲁丽20#管坯上调50元，现为4430元，市场跟涨50元，但成交一般，下游接受能力差。但是目前钢厂挺价意愿强，明日山东鲁丽20#管坯欲将再涨50元。目前环保限产持续趋严，唐山再次产出限产消息。短期内资源会紧缺。江苏市场今日贸易商报价以稳为主，贸易商补库积极性不高，但出货意愿强，预计短期内国内热轧管坯以震荡运行为主。

此外，对钢厂来说影响大的无缝钢价格成本再度上升也预期明显。按照今年以来的无缝钢价格协议价定价模式，明年一季度矿石协议价环比上涨的趋势已经基本确定，如果终明年一季度协议矿涨幅在7%~8%，那么吨铁成本也将因此上涨100元左右。

    而供应方面，由于节能减排力度的减弱，粗钢产量有所回升，但胡艳平指出，与上半年的日产量相比，目前的日产量还是处于比较低的水平，另外社会库存也明显下降，终端未来有补库存的需求。

  新公布的数据显示，中国11月份粗钢产量为5017万吨，同比增长4.8%，环比下降0.3%。

  据记者了解，鞍钢和武钢也有望在本周明年1月份的价格政策，而相比于宝钢，由于两家钢厂在12月还略微下调了钢价，因此胡艳平预计鞍钢、武钢1月份的价格政策也会上调，上调有望成为明年钢市开局的主调。

无缝管供给端看，由于东西方套利窗口关闭，从欧洲和中东运往新加坡套利船货的经济性变差，同时全球炼厂春季检修使得燃料油产量大幅下滑，考虑到航运时间，预计4月流向新加坡的船货量会进一步收紧，新加坡当地贸易商认为4月流入量会低于400万吨。截至3月13日当周，新加坡残渣燃料油库存环比增加184.5万桶至2217.9万桶，为近四周高位。后期随着关注焦点从需求端向供给端转移，新加坡燃料油市场结构将持续改善，季节性库存去化过程会加速，从而对近月合约形成较强支撑。
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路透等部分资讯网站能够追踪全球主要港口燃料油船货的进出港情况，提供的数据包括燃料油船货的船型、载货量、始发地、目的地、到港及离岗时间等。通过持续跟踪，可以初步预判未来两周内中国进口燃料油的数量。

根据路透船期数据，3月中国燃料油进口量不到100万吨，较上月下滑约20%，进口量已经连续两个月录得下降。后期随着新加坡燃料油进入去库存阶段，从新加坡流入中国的船货量也会收紧，同时中国推出的减税降负政策会对船用燃油需求形成提振，未来保税燃料油库存将面临去化压力。