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截至6月末，钢材社会库存量同比上升36.43%，比今年初上升48.11%，环比上升3.94%；重点钢铁企业钢材库存量同比上升3.09%，比今年初上升5.14%，环比上升0.01%。无论从环比还是同比来看，重点钢铁企业钢材库存升幅均小于社会钢材库存；与年初相比，重点钢铁企业钢材库存升幅大于社会钢材库存。重点钢铁企业东北地区消耗库存量大，华北地区新增库存量大。

分品种看，截至6月末，长材库存量同去年相比增幅大，增加26.51万吨，上升4.65%；板带材库存量同年初相比增幅大，增加40.23万吨，上升7.55%。

分地区比较看，6月末，华北地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的26.08%，东北地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的9.60%，华东地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的39.50%，中南地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的12.85%，西北地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的4.62%，西南地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的7.36%。

6月末，东北、中南和西南地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的比例，低于年初库存量占重点钢铁企业库存量的比例，分别减少了3.24个、0.06个和0.52个百分点；华北、华东和西北地区钢材库存量占重点钢铁企业库存量的比例，高于年初库存量占重点钢铁企业库存量的比例，分别提高了2.33个、0.85个和0.63个百分点。

全国铁路投资仍在加速“铺轨”。记者29日从铁路系统获悉，6月份，全国铁路固定资产投资增长近千亿元，由此将今年前6个月的铁路累计投资额推至3220亿元。统计局数据显示，铁路运输业投资领跑全国固定资产投资的态势明显。据统计局投资司司长彭永涛介绍，今年上半年全国基础设施投资同比增长4.1%，铁路运输业投资增长则达到14.1%。

从往年经验看，铁路投资一般呈现出“前低后高”走势，但今年情况却有所不同，开年即迎来“开门红”。据统计，今年一季度铁路投资完成1012亿元，同比增长10%，为完成今年全年8000亿元的铁路投资目标任务奠定了坚实基础。

“从目前来看，今年距离8000亿元的投资目标还有近5000亿元的缺口，这意味着接下来几个月铁路投资将是‘高开高走’不松劲的态势。”发展改革委综合运输研究所一位专家向记者说。

今年初中国铁路系统工作会议也明确，全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质完成下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中，高铁3200公里。

当然，这与发展改革委前期密集批复多个高铁项目有直接关系。去年11月起，发展改革委先后批复多项铁路投资项目，规模达几千亿元。