钢板成功案例

耐候钢特点：

指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

 耐候钢的用途：

一、高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔。

二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证。

三、高强度耐候钢已在桥梁工程中应用，需要研究设计理论和方法。

四、耐火耐候钢也可运用于楼承板耐候钢是现代建筑工业的明星，它引领建筑钢材的一系列革新，同时它的出现也标志着钢材在生产技术、质量等方面的飞跃。耐候钢也因它低廉的价格和突出的特色，在钢材市场上脱颖而出，深受广大消费者的喜爱，相信将来会有更多像耐候钢这样的钢材出现。

耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

耐候钢具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

 其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

钢板市场需求已是相对有限，多数商家销量仅数百吨，且不同品牌不同价位之间差异明显，可以说低位成交相对活跃，而高位资源则明显滞销。目前商家信心脆弱不仅仅是因为现货市场成交不畅，钢厂出厂价格大幅下挫也营造了悲观氛围，特别是日照钢厂到港价格下挫打压着整个市场心态。钢板现货抵达成本只有5500元/吨，下游终端以及中间经销商自然不看好后市，因此主流价格快速混乱下行。虽然部分商户认为短期内市场价格可能超跌，但是对于反弹时间以及反弹力度商家不看好，预计今日早盘现货价格继续下行。昨日市场价格小幅走弱，成交依旧不温不火。不过目前商家库存压力不大，心态相对平和，跌价意愿减弱，耐候钢板市场价格或暂稳观望。耐候钢板市场表现较为平淡，价格涨不上、跌不下，交易平平，销量不多。由于近期原料价格总体坚挺，钢企成本进一步上扬，尽管市场需求并不活跃，但钢厂“挺价意识”强烈，这从近期沙钢、南钢等钢厂的调价政策可以发现。另外，临近年底，各方的资金状况相对紧张，下游用户面临多重压力，钢价小幅波动，不会引起下游用户囤货意愿。市场目前是原料价格坚挺、产能高企、淡季来临。由此预计，下周优特钢市场价格将呈现持稳态势，耐候钢板个别品种的价格将小幅波动 。从上述情况可以看出，今年冬季，东北钢厂北材南下的时间比上年推迟了近1个月。主要是基于两个方面的原因：
一是旺季不旺、淡季不淡的行情使得北材南下的脚步有些“错乱”。今年“金九”南北钢市同走“熊”市，钢厂营销四面楚歌，导致“银十”北材南下止步不前。钢板市场出人意料地出现一波价格上扬行情，吸引了东北钢厂的注意力，把重点放在了域内市场。