消防井盖-售后完善

防锈措施：对于一般的金属制品我们可采取的防锈措施有：表面预处理、电镀、热喷涂、热浸镀、表面转化改性技术、表面扩散渗入技术、缓蚀剂、使用防锈油、使用钝化液、浸入浓度较高的淘米水、烤蓝，烤搪瓷、镀其他金属如Zn，Al等，这当中自然有许多不符合井盖采取的措施的，并不符合实际。针对井盖致井盖生锈的因素，我们可对应得采取适宜的措施：（1）井盖材质，井盖的材质直接决定了它的防锈性能如何，因此我们在选择井盖时，考虑到它的防锈效果，则必须先了解它的使用环境再挑选合适材质的井盖。从井盖材质上解决锈蚀问题是彻底的办法，采用合金材质的防锈性能更好，给铁加入一些其他金属，制成不锈的合金。例如我们常见的不锈钢材质，就是在钢中加入一点镍和铬而制成的合金。（2）井盖工艺，井盖的工艺水平是决定一个井盖的外观以及质量的重要因素，若是井盖生产表面不平整，不仅是影响美观，更是对井盖的质量以及防锈性能造成很大影响，我们知道，一般金属产品生锈的部位通常都是在它的表面凹凸不平处或者焊接处。（3）井盖镀层，在金属井盖表面覆盖保护层是金属井盖生锈普遍而重要的方法。通常采用镀锌处理，镀锌有热镀锌与冷镀锌两种方法，而冷镀锌由于缺陷较大，上锌量很少，遇到潮湿环境很容易生锈，因此更多的是采用热镀锌法对金属井盖表面进行处理，起防止氧化作用，有镀层的韧性强，处理费用低，镀锌厚度足，性保护井盖等优势。

4) JC 889-2001标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。

井盖荷载能力：井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验。根据新标准GB/T 23858-2009的新标准要求，井盖荷载能力可以分为以下几种：1、低选用A15级类型绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。2、低选用B125类型人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。3、低选用C250类型住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车戒者小车行驶的区域道路两边路缘石0.5m内。4、低选用D400类型城市主干路、公路、高速公路等区域。5、低选用E600类型货运站、码头、机场等区域。6、低选用F900类型机场跑道等区域。井盖的使用必须严格按照井盖承载能力来选择，保证使用全。