桥梁护栏包邮

路基不锈钢复合管护栏设置原则设计指导思想
 （1）应采用宽容设计理念，对路侧净区内的障碍物进行妥善处理；
 （2）公路路侧净区的宽度得不到满足时，应按不锈钢复合管护栏设置原则进行处理；
 （3）不同型式的路基不锈钢复合管护栏之间或路基不锈钢复合管护栏与桥梁不锈钢复合管护栏之间应进行过渡处理。
 设计顺序
 （1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；
 （2）收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；
 （3）确定不锈钢复合管护栏防撞等级及选择不锈钢复合管护栏型式。

 设置原则-路侧不锈钢复合管护栏
 （1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏。
 （2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏：
 ① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
 ② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
 （3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧不锈钢复合管护栏：
 ① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
 ② 高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
 ③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段；
 ④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。 从细从严抓   从细从严抓    刻苦钻研增效益.

中厚板方面，上半年产量较去年同期明显增长，但6月中下旬开始产量明显下降。据**数据显示，截至2019年9月9日，我国中厚板产量为4471.5万吨，同比增长3.81%，增速略高于热卷，但远低于建筑钢材，从近一期的产量数据及周期性变化规律来看，四季度中厚板产量或将大幅萎缩。
2019年1-7月，我国粗钢产量为57678.7万吨，同比增长9.4%，远高于去年同期增速6.6%。但由于各钢材品种钢厂库存、社会库存消化压力增加，钢厂开始主动减产去库，7月粗钢产量增速为4.98%，增速有明显下滑的迹象。粗钢产量大增一方面反映在地条钢等落后产能取缔后，钢铁行业需求向正规产能转移，且在效益好转的刺激下，钢铁企业生产积极性也明显，另一方面，桥梁护栏用钢需求的增长是粗钢产量增长的源动力。

桥梁防撞护栏的高度、步距、和纵距
脚手架的高度、步距、和纵距       4.1外脚手架高度：我单位施工的建筑物、构筑物均在30m以下。       4.2步距：步距均按1800mm施工。       4.3里立杆与墙距离：为保证操作者有活动空间，里立杆距墙500mm。       4.4里、外立杆横距：根据竹笆宽度确定为：中心杆距1048mm。       4.5纵距：按照常规施工纵距为1800mm
脚手架的高度、步距、和纵距
      4.1外脚手架高度：我单位施工的建筑物、构筑物均在30m以下。
      4.2步距：步距均按1800mm施工。
      4.3里立杆与墙距离：为保证操作者有活动空间，里立杆距墙500mm。
      4.4里、外立杆横距：根据竹笆宽度确定为：中心杆距1048mm。
      4.5纵距：按照常规施工纵距为1800mm.
护栏高度和护栏的型号有关，像有人行要求的护栏一般要求高度大于1.1m；而波形梁、三横梁护栏高度一般是90cm高。1、防撞护栏高程测量，以护栏顶面高程控制；   2、诱导缝（假缝）拆模后弹线切割，深度5mm。护栏的变形缝与诱导缝应充分考虑与模板接缝统一；   3、护栏顶面必须进行压光处理；   4、混凝土必须分层浇筑，曲面处应加强振捣，减少气泡发生。一般是一米高，护栏的作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路测比较危险的路段冲出路基，不止发生二次事故。