公司新闻
旋转桶护栏优质厂家
更新时间: 2026-02-14 23:51:18 ip归属地:莆田,天气:晴,温度:5-18 浏览:1次
以下是:莆田市城厢区旋转桶护栏优质厂家的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 海达 |
| 规格 | 旋转桶:直径345*490 立柱:2200mm(可定制) |
| 适用范围 | 高速公路 弯道 隧道 危险路段 |
| 型号 | HD-xzthl |
| 是否定制 | 是 |
| 包装 | 简易 |
| 是否跨境货源 | 否 |
| 物流说明 | 货运\物流 |
| 范围 | 旋转桶护栏优质供应范围覆盖福建省、莆田市、城厢区、涵江区、荔城区、秀屿区、仙游县等区域。 |
【海达】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:涵江波形护栏送货上门、秀屿波形护栏来图定制量大从优等。旋转桶护栏优质厂家,海达交通设施(莆田市城厢区分公司)为您提供旋转桶护栏优质厂家的资讯,联系人:何经理,电话:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 福建省,莆田市,城厢区 城厢区,福建省莆田市辖区,亦称荔城,位于福建省沿海中部,莆田市区中心,兴化平原中部,地处台湾海峡西岸,南临深水良港湄洲湾,北倚省会福州和马尾,融侨开发区,东承湄洲湾开发区带,为莆田市政治、经济、文化、教育、科技中心和交通枢纽,面积509平方千米。截至2022年2月,城厢区辖3个街道,4个镇。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,城厢区常住人口为547422人。
文字或许能描绘旋转桶护栏优质厂家产品的轮廓,但视频却能赋予它生命。每一帧都是一次全新的体验,每一次点击都是一次心灵的触动。快来观看,让产品活起来!
以下是:莆田城厢旋转桶护栏优质厂家的图文介绍

波形护栏是我们目前生产的很先进的一款性价比很高的产品,真的是物美价廉,所以大家有项目需要 波形护栏的话一定要认准 莆田城厢海达交通设施有限公司。


旋转护栏采用“一柱四栏”方式,通过加强立柱和护栏的性能及安装方式,有效地防止汽车穿越防护栏,驶出行驶车道。并开创性地采用一种旋转结构,把富有弹性且防撞耐磨的旋转桶支撑在立柱上,使旋转桶可以在立柱上自由旋转,通过旋转桶的这种自由旋转分解汽车撞击力,使垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上,被旋转桶有效地吸收和减小,从而有效地减轻交通事故造成的后果。用于高速路、公路、道路的防撞护栏。为了保护行车人的,减轻撞击带来的伤害。
部件及安装:1) 立柱:打入路基,为主要受力部件。2) 横梁:用于立柱之间的连接,并固定旋转桶。3) 旋转桶:固定于上下横梁间,可绕立柱旋转,主要材料为EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。4) 套管:安装于旋转桶内壁,旋转功能的接触部件。5) 回旋圈:安装于旋转桶与横梁间,平衡并促进旋转。6) 连接架:用于横梁之间连接。7) U型架:连接横梁和立柱,用于固定横梁。8) 垫扣:内衬于横梁,连接U型架。9) 抱箍:连接横梁和立柱,用于固定横梁,适用于特定型号。10) 反光条.?为反光膜,粘贴于旋转桶上,起诱导作用。
防撞护栏的设计理念:根据《公路交通设施设计规范》(JTG D81-2006),护栏的定义为(第 2.0.1条),护栏作为一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、大限度的减 少对乘员的伤害。在设定的冲击条件下,护栏应具有以下功能:1) 阻止车辆越出路外或穿越分隔带闯入对向车道;2) 防止车辆从护栏板下钻出,或将护栏板冲断;3) 护栏应能使车辆回复到正常行驶方向;4) 发生碰撞时,对乘客的损伤程度小;5) 能诱导驾驶员的视线。
旋转式防撞护栏的运用:5.1小半径曲线段受益于特殊的防护机理,在防撞性能得到保证的前提下,旋转式防撞护栏的 导向性能和缓冲性能可以得到突破性,而且,旋转式防撞护栏还具有出色的全天候诱导功能,并大大降低分隔带护栏的横向宽度需求。因此,旋转式防 撞护栏除可同等级代替常用路基护栏外,于以下道路条件使用可充分发挥旋转式 防撞护栏的优势特征:2.隧道进出口路段3.互通匝道险情易发路段互通出口(阁5.3.1 >对行驶方向较为敏感,茁要驾驶员在栴路信息判断基础上.选择正确行使路线.互通出口复杂的线形变化容易造成驾驶员在出口三炻端前迟疑决策.是影响运行的不利因素.统if资料表明,互通出口路段往往 相对亊故多发,宜使用旋转式防撞护栏(图5.3.2),加强出口区域的诱导与防护。
旋转式防撞护栏的功能:功能1)和功能2)为护栏的防撞功能,护栏的防撞功能是大型车辆与护栏 发生碰撞时,避免车辆冲出或翻出路外或桥下,造成重大恶性事故所应具备的功能。功能3为护栏的导向功能,护栏的导向功能指碰撞后能够将车辆正确导向,在一定距离之内碰撞车辆尽可能不驶入相邻车道,应能有效地阻挡车辆并对车辆 进行导向,禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏,碰撞后车辆应保 持正常行使姿态,不发生横转、掉头等现象。功能4)为护栏的缓冲功能,护栏的缓冲功能指护栏能通过自身变形吸收撞击能量,或通过护栏导向促使车辆进行能量转换,增大撞击能量的释放时间,分 解缓冲碰撞过程,以降低车辆和乘员伤害。
今天要和大家聊聊车祸,这是个悲伤的话题,高速上各种违规,超速、疲劳驾驶让死神夺走了无数生命。为了避免更多的车祸发生,韩国ETI公司设计了一个全新的护栏,号称可以拯救百万人的性命——旋转防撞桶。颜色采用高辨识醒目的橙黄色非常人性化,能让驾驶员更专注!话说回来,这款新护栏造价不低,甚至褒贬不一,有人会觉得撞到护栏的弹力会导致路上的其它车辆,对于高速的交通会造成隐患。
部件及安装:1) 立柱:打入路基,为主要受力部件。2) 横梁:用于立柱之间的连接,并固定旋转桶。3) 旋转桶:固定于上下横梁间,可绕立柱旋转,主要材料为EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。4) 套管:安装于旋转桶内壁,旋转功能的接触部件。5) 回旋圈:安装于旋转桶与横梁间,平衡并促进旋转。6) 连接架:用于横梁之间连接。7) U型架:连接横梁和立柱,用于固定横梁。8) 垫扣:内衬于横梁,连接U型架。9) 抱箍:连接横梁和立柱,用于固定横梁,适用于特定型号。10) 反光条.?为反光膜,粘贴于旋转桶上,起诱导作用。
防撞护栏的设计理念:根据《公路交通设施设计规范》(JTG D81-2006),护栏的定义为(第 2.0.1条),护栏作为一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、大限度的减 少对乘员的伤害。在设定的冲击条件下,护栏应具有以下功能:1) 阻止车辆越出路外或穿越分隔带闯入对向车道;2) 防止车辆从护栏板下钻出,或将护栏板冲断;3) 护栏应能使车辆回复到正常行驶方向;4) 发生碰撞时,对乘客的损伤程度小;5) 能诱导驾驶员的视线。
旋转式防撞护栏的运用:5.1小半径曲线段受益于特殊的防护机理,在防撞性能得到保证的前提下,旋转式防撞护栏的 导向性能和缓冲性能可以得到突破性,而且,旋转式防撞护栏还具有出色的全天候诱导功能,并大大降低分隔带护栏的横向宽度需求。因此,旋转式防 撞护栏除可同等级代替常用路基护栏外,于以下道路条件使用可充分发挥旋转式 防撞护栏的优势特征:2.隧道进出口路段3.互通匝道险情易发路段互通出口(阁5.3.1 >对行驶方向较为敏感,茁要驾驶员在栴路信息判断基础上.选择正确行使路线.互通出口复杂的线形变化容易造成驾驶员在出口三炻端前迟疑决策.是影响运行的不利因素.统if资料表明,互通出口路段往往 相对亊故多发,宜使用旋转式防撞护栏(图5.3.2),加强出口区域的诱导与防护。
旋转式防撞护栏的功能:功能1)和功能2)为护栏的防撞功能,护栏的防撞功能是大型车辆与护栏 发生碰撞时,避免车辆冲出或翻出路外或桥下,造成重大恶性事故所应具备的功能。功能3为护栏的导向功能,护栏的导向功能指碰撞后能够将车辆正确导向,在一定距离之内碰撞车辆尽可能不驶入相邻车道,应能有效地阻挡车辆并对车辆 进行导向,禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏,碰撞后车辆应保 持正常行使姿态,不发生横转、掉头等现象。功能4)为护栏的缓冲功能,护栏的缓冲功能指护栏能通过自身变形吸收撞击能量,或通过护栏导向促使车辆进行能量转换,增大撞击能量的释放时间,分 解缓冲碰撞过程,以降低车辆和乘员伤害。
今天要和大家聊聊车祸,这是个悲伤的话题,高速上各种违规,超速、疲劳驾驶让死神夺走了无数生命。为了避免更多的车祸发生,韩国ETI公司设计了一个全新的护栏,号称可以拯救百万人的性命——旋转防撞桶。颜色采用高辨识醒目的橙黄色非常人性化,能让驾驶员更专注!话说回来,这款新护栏造价不低,甚至褒贬不一,有人会觉得撞到护栏的弹力会导致路上的其它车辆,对于高速的交通会造成隐患。



路中防护栏用防撞桶,包括桶体、发光灯、太阳能电池和控制电路,所述桶体为内空的圆柱体结构,桶体底部设有底座,底座的外周设有固定耳,固定耳上设有固定用孔;所述桶体顶部设有发光灯和太阳能电池,桶体内设有控制电路;所述桶体下端一侧设有豁口,桶体上设有环绕的反光环,桶体前部反光环的上侧设有第二太阳能电池;所述太阳能电池、第二太阳能电池及发光灯分别与控制电路电连接。所述发光灯设为并联连接的3个,其中I个设置在桶体顶部前侧,另2个分别设置在桶体顶部左右两侧,使3个发光灯呈等腰三角形排列,所述太阳能电池设为并联连接的3— 4个,其均匀设置在3个发光灯间隔空隙的桶体顶部面上。所述反光环设为3条,第二太阳能电池设为并联连接的3个,分别设置在3条反光环上侧桶体的前侧。所述底座外周的固定耳设为3个,其中I个设置在桶体底部的前侧,另2个分别设置在桶体底部的左右两侧,使3个固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的宽度为20— 40厘米,其高度为10 — 20厘米。所述控制电路包括太阳能充电电路、第二太阳能充电电路、二极管、第二二极管、蓄电池和定时器,所述太阳能电池通过太阳能充电电路与二极管的正极相连接,所述第二太阳能电池通过第二太阳能充电电路与第二二极管的正极相连接,二极管的负极与第二二极管的负极、蓄电池及定时器的输入端相连接,定时器的输出端与发光灯相连接。所述发光灯为串联了限流电阻的七彩发光二极管。
路中防护栏用防撞桶具有以下优点:设计合理、结构简单、安装方便、能自动闪光、安装程序简便、实用性强。其通过在带有反光环的桶体顶部顶盖上安装太阳能电池板、发光灯,使桶体顶部能自行发光,不仅使有车灯的车辆能通过桶体的反光环反光得到提醒,同时也实现了在没有外界光源,外部环境很暗的情况下,起到对行人及无光源车辆的警示作用。本实用新型设置的豁口插在路中防护栏端杆底座下,再用膨胀螺丝通过固定耳固定在路面上,有效防止了由于种种原因造成移位现象的发生,了交通的隐患。
使用时,将本实用新型中底座上部桶体下端的豁口,插在路中防护栏端杆底座下,再用膨胀螺丝通过底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可,这种固定方式有效防止了由于种种原因造成移位现象的发生,了交通的隐患。桶体内腔中也可添加砂石等配重,可增强固定性。白天,太阳能电池3及第二太阳能电池4通过太阳能充电电路51及二极管53、第二太阳能充电电路52及第二二极管54为蓄电池55充电,到晚上蓄电池55内的电能通过定时器56控制桶体顶部的发光灯3自动发光,实现了在没有外界光源,外部环境很暗的情况下,起到对行人及无光源车辆的警示作用。同时,晚上在有车灯的车辆也能通过第二太阳能电池4通过第二太阳能充电电路52及第二二极管54为蓄电池55充电。
本实用新型设计合理、结构简单、安装方便、能自动闪光、安装程序简便、实用性强。其通过在带有反光环的桶体顶部顶盖上安装太阳能电池板、发光灯,使桶体顶部能自行发光,不仅使有车灯的车辆能通过桶体的反光环反光得到提醒,同时也实现了在没有外界光源,外部环境很暗的情况下,起到对行人及无光源车辆的警示作用。设置的豁口插在路中防护栏端杆底座下,再用膨胀螺丝通过固定耳固定在路面上,有效防止了由于种种原因造成移位现象的发生,了交通的隐患。
桶体为圆锥形,凸台为圆弧形。有利于桶体之间相互套接,凸台作为桶体限位点,在桶体间相互套接时起限位作用,凸台的圆弧形设计,能使桶体和桶座卡合更加的紧凑,不轻易脱离。桶座上端设有第二凸台和第三凸台,第二凸台的内表面为凹槽内壁,第三凸台的外表面为凹槽内壁。第二凸台和第三凸台形成凹槽,其用于与桶体相互卡合。桶座还包括桶底,第二凸台内表面向外凸起形成凸起部,第三凸台外壁设有第二凹槽,第三凸台内壁与桶底交接处设有第三凹槽。凸起部的外形与桶体凸台的圆弧形相对应,使桶体和桶座卡合的更加的紧凑,第二凹槽和第三凹槽的设计使第三凸台可以小幅度的向内或者向外摆动,使凸台因加工误差导致过大时也能顺利与凹槽卡合。桶座下端设有第四凸台和第五凸台,第四凸台和第五凸台形成第四凹槽。第四凸台和第五凸台与底面接触,作为防撞桶的两只脚,使防撞桶更加的平稳,不会轻易的倾倒。桶座上下卡合时,第四凸台与另一桶座中的凹槽卡合,第四凹槽与另一桶座中的第三凸台卡合。桶座之间可以相互卡合,实现了桶座垂直堆放而不会轻易散架掉落。
路中防护栏用防撞桶具有以下优点:设计合理、结构简单、安装方便、能自动闪光、安装程序简便、实用性强。其通过在带有反光环的桶体顶部顶盖上安装太阳能电池板、发光灯,使桶体顶部能自行发光,不仅使有车灯的车辆能通过桶体的反光环反光得到提醒,同时也实现了在没有外界光源,外部环境很暗的情况下,起到对行人及无光源车辆的警示作用。本实用新型设置的豁口插在路中防护栏端杆底座下,再用膨胀螺丝通过固定耳固定在路面上,有效防止了由于种种原因造成移位现象的发生,了交通的隐患。
使用时,将本实用新型中底座上部桶体下端的豁口,插在路中防护栏端杆底座下,再用膨胀螺丝通过底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可,这种固定方式有效防止了由于种种原因造成移位现象的发生,了交通的隐患。桶体内腔中也可添加砂石等配重,可增强固定性。白天,太阳能电池3及第二太阳能电池4通过太阳能充电电路51及二极管53、第二太阳能充电电路52及第二二极管54为蓄电池55充电,到晚上蓄电池55内的电能通过定时器56控制桶体顶部的发光灯3自动发光,实现了在没有外界光源,外部环境很暗的情况下,起到对行人及无光源车辆的警示作用。同时,晚上在有车灯的车辆也能通过第二太阳能电池4通过第二太阳能充电电路52及第二二极管54为蓄电池55充电。
本实用新型设计合理、结构简单、安装方便、能自动闪光、安装程序简便、实用性强。其通过在带有反光环的桶体顶部顶盖上安装太阳能电池板、发光灯,使桶体顶部能自行发光,不仅使有车灯的车辆能通过桶体的反光环反光得到提醒,同时也实现了在没有外界光源,外部环境很暗的情况下,起到对行人及无光源车辆的警示作用。设置的豁口插在路中防护栏端杆底座下,再用膨胀螺丝通过固定耳固定在路面上,有效防止了由于种种原因造成移位现象的发生,了交通的隐患。
桶体为圆锥形,凸台为圆弧形。有利于桶体之间相互套接,凸台作为桶体限位点,在桶体间相互套接时起限位作用,凸台的圆弧形设计,能使桶体和桶座卡合更加的紧凑,不轻易脱离。桶座上端设有第二凸台和第三凸台,第二凸台的内表面为凹槽内壁,第三凸台的外表面为凹槽内壁。第二凸台和第三凸台形成凹槽,其用于与桶体相互卡合。桶座还包括桶底,第二凸台内表面向外凸起形成凸起部,第三凸台外壁设有第二凹槽,第三凸台内壁与桶底交接处设有第三凹槽。凸起部的外形与桶体凸台的圆弧形相对应,使桶体和桶座卡合的更加的紧凑,第二凹槽和第三凹槽的设计使第三凸台可以小幅度的向内或者向外摆动,使凸台因加工误差导致过大时也能顺利与凹槽卡合。桶座下端设有第四凸台和第五凸台,第四凸台和第五凸台形成第四凹槽。第四凸台和第五凸台与底面接触,作为防撞桶的两只脚,使防撞桶更加的平稳,不会轻易的倾倒。桶座上下卡合时,第四凸台与另一桶座中的凹槽卡合,第四凹槽与另一桶座中的第三凸台卡合。桶座之间可以相互卡合,实现了桶座垂直堆放而不会轻易散架掉落。


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