汽车合格证公司-加工厂

汽车合格证柔性版印刷的油墨转移原理较为简单，其基本过程是：低黏度、高流动性的液体油墨从墨槽传递到网纹辊上，高线数的网纹辊表面刻有许多细小的凹槽，以吸附汽车合格证印刷油墨，多余的油墨则被刮墨刀刮除。
网纹辊与印版滚简相接触，凹槽内的油墨便滚过柔性版表面凸起的汽车合格证图文部分，在印版滚筒与压印滚筒的轻压力作用下，印版上的油墨便转移到承印物表面上了。
与其他汽车合格证印刷方式相比，柔性版印刷具有以下特点：
（1）使用柔软的高分子树脂版材，既降低了汽车合格证制版成本，又缩短了制版周期。
（2）使用网纹辊传墨，能够按照工艺要求准确供墨，有利于控制墨色和墨层厚度。
（3）与其他汽车合格证印刷方式相比，柔性版印刷压力小，既减少了对机械的振动与对版材的磨损，也扩展了印刷介质的范围，特别是有利于柔性材料的汽车合格证印刷。
（4）采用的水性油墨印刷，也可以用于热敏变色油墨的汽车合格证印刷。
（5）汽车合格证柔性版印刷适印范围广，可以用于各类纸张、纸板（如瓦楞纸箱）、铝箔、塑料薄膜、不干胶纸、不干胶膜、玻璃纸及纺织品等。
（6）设备综合加工能力强，可以进行汽车合格证印后联线加工。
（7）汽车合格证生产投资小，柔性版印刷机结构相对简单，设备投资低于相同规模的胶印机或凹印机。
在用柔性版印刷方式印刷汽车合格证热敏变色油墨时，要求油墨流动性好、干燥速度快、牢度良好、色泽鲜艳；要解决好溶剂含量过高而影响干燥速度及印刷适性与柔性版印刷干燥快、速度高之间的矛盾；同时要考虑温度的要求，比如高温容易引起承印物变形、影响温致变色油墨的呈色效果等。
一般来讲，对于批量大、高温不易变形（如纸、塑料等）以及感温变色效果要求不很严格的汽车合格证承印物，宜采用柔性版印刷。

实现汽车合格证立体显示主要有两种方法，即双向显示法和多向显示法。
（1）汽车合格证双向显示法。双向显示法主要有双目立体镜法、双色滤色片法、偏光滤色镜法及交替分割法等，无论采取哪种方法，都是利用两眼视差左右眼分别观察图像而获得立体视觉的。
①双目立体镜法。立体镜法的基本原理是使用立体镜来观察左、右的汽车合格证图形而形成的立体感。这种方法必须使用特殊的立体镜，否则就没有立体视觉。
②双色滤色片法。将左、右图像分别用品红、青油墨汽车合格证印刷在同一平面内，通过红、蓝滤色片观察印刷图像的方法。
由于滤色片与油墨互为补色关系，所以通过滤色片观察的图像不是红色和蓝色而是黑色。因此，这种方法仅限于黑白照片，不适于彩色汽车合格证印刷物。再加上不同波长的光分别进入两眼，容易使眼睛疲劳。所以，这种方法除了制作航空立体地图和儿童玩具外，一般很少使用。
③偏光滤色镜法。将左、右图像分别通过相互直交的两个偏光滤色镜投影在同一平面上，左、右眼也用同样的偏光滤色镜进行观察，即可得到汽车合格证立体图像。这种方法虽然需要专用眼镜，但是在立体电影和立体电视中已经得到了广泛的应用
④交替分割法。将左、右图像交替呈现在同一平面上并将同期不必要的部分进行遮，从而产生汽车合格证立体感。由于残像效果会引起闪光，遮蔽用的眼镜价格较高，所以这种方法至今未能普及。
（2）汽车合格证多向显示法。多项显示法主要有视差屏蔽法和柱面透镜法两种。
汽车合格证视差屏蔽法。视差屏蔽法也称视差狭缝法，是由F．ELes于1930年发明的，其工作原理是将左眼图像和右眼图像由狭缝进行分割并且在胶片上曝光，然后进行显影、汽车合格证晒版和印刷，若将其放置在摄影时相同的位置，两眼也分别置于放置图像的位置，就可以看到立体图像。
应用视差狭缝法，若将两个图像进行合成，就能够得到视差立体图像；如果降低狭缝的开口比，可以完成多个图像的合成，就可获得视差全景图像。
视差狭缝法从本质上讲，光量的递减是不可避免的，因此，现在除了在柱面透镜法的摄影中使用外，汽车合格证一般很少使用。