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前景是乐观的，两家公司却得出完全相反的结论。
空客的结论是：人口会逐渐向特大城市聚集，悉尼、东京、巴黎等国际主要航空枢纽之间的客流量将急剧上升，因此导致机场跑道更加拥挤，起降时刻更为紧张。
空客提出的解决方案是依靠A380这种超大型飞机，一次性将尽可能多的旅客运输至主要航空枢纽，然后通过中小型飞机分流到其他中小城市。
这是一个糟糕的判断。
比如，根据摩根斯坦利的一份报告，2004年空客曾对中国市场作出分析，当年从美国前往中国的旅客中，90%首先落地北京、上海和广州三大城市。于是，空客判断，这三座城市的人口将在2015年均超过4000万人。
目前，北京、上海、广州的人口非但没有达到4000万，反之根据政策要求，都是严格控制人口。
波音得出的结论恰好相反。
这家空客的竞争对手认为，适合运营A380的航线极其有限，未来属于“点对点”航线，大型枢纽机场的作用将会减小，客流将从主要的航空枢纽分流到二三线机场，因此市场更欢迎中等运力的飞机。
因此，波音放弃了研发新款超大型客机的计划，开始建造一种体积更小、燃油经济性更高的远程客机，这就是后来的“梦想客机”—波音787。
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位于湖北省中部江汉平原的潜江是个县级市，老家在潜江的小阳说，潜江的房价目前在每平方米6000元至8000元。近两年回老家，小阳经常看到新的大型商场拔地而起，餐饮消费、娱乐场所增加了不少。外出打工或者在外创业的人员，大部分人在老家都有房产，在县城购房意愿并不强烈。
小阳的一席话令人印象深刻。她说，老家很多人对住房要求并不太高，近些年老家房子涨价不太厉害，很多人并不急于买房，他们更喜欢把钱用来吃穿或者娱乐。
事实上，当人们存款和现金收入大量用于购房和其他居住消费的话，会在相当程度上抑制其他消费。 统计局发布数据显示，2018年全国人均居住消费支出4647元，增长13.1%，占人均消费支出的比重为23.4%，仅次于食品烟酒28.4%的占比，而且有两位数以上的增长。显然，居住消费占比升高的趋势与高房价和租金上涨过快存在直接关系。
有了钱，选择买房还是用于其他生活消费？尽管不同家庭各有各盘算，但是房价快速上涨，总会催人做购房决断，只怕将来更加负担不起；同时，总会让一些人愿意进入楼市投资，炒房现象频出。
消费是拉动经济增长的三驾马车之一，在促进经济增长方面发挥了越来越重要的作用。消费稳则经济稳。当房价居高不下，房租快速上涨时，人们自然腾不出更多的资金用于其他消费。因此，稳房价就有利于避免因房价过高带来对其他消费的挤出效应，在一定意义上就是促进消费。
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