无缝钢管实体厂家质量有保障

虽然目前已经进入钢市传统淡季，粗钢日均产量却不断创历史新高。据监测，8月全国粗钢日均产量再创历史新高，这是继4、5月份以来连续三个月创造历史新高，7月份还将延续高产量。在产量屡创新高的情况下，钢价却始终居高不下。据数据显示，截止7月24日，三级螺纹钢价格为4238元/吨，较去年同期上涨316元/吨。
  为何会出现这一情况?王国清表示，虽然产量高，但受环保、需求、库存等影响，市场供需矛盾不是大，所以钢价依然保持高位。

  近期，随着一系列环保限产政策释放，或将对下半年产量造成影响。尤其是8月30日起唐山市将开启为期43天的减排攻坚战限产，将对唐山、武安等重点产钢区域下半年产量起到抑制作用，武安钢企高炉限产量由二季度的15-20%上升到三季度的25-35%。在环保政策再度趋严的情况下，使得近期20号钢管市场行情依然坚挺。

  而需求方面来看，上半年固定资产投资增速继续回落，基建设施、房地产开发、规模以上工业增加值与钢铁需求相关指标增速虽然都有回落，但仍呈现较明显幅度增长，带动钢铁行业需求平稳释放。下半年，船舶订单量大幅增长适度带动后期船舶用钢需求释放。

  此外，下半年随着项目清理完成，合规项目也将加快落地进度,基础设施投资有望保持平稳;结合棚改及相关已开工项目的建设推进，钢管下游需求有望继续保持平稳释放的态势。在需求不断的增加的情况下，必将对20号钢管价格有所刺激。

  虽然钢企受高盈利持续刺激下积极增产，但并未形成大量库存积压。自3月9日达到年内高点后快速连降14周，6月后两周出现小幅回升，7月份库存继续下降。

  20号钢管市场供需矛盾不是太大，环保限产市场对于产量限制预期，有效增强信心，价格依然表现良好。

目前钢市的症结点主要集中在采暖季限产和库存等方面。据海敏介绍，随着2018年-2019年各地纷纷落实采暖季环保政策，涉及产业的限产比例在 10%-50%不等。各地虽然开始限产，但建筑钢材产量依旧处于偏高状态，其中11月周及第二周螺纹钢产量均值在445万吨左右，较上月同期均值下降 4万吨，说明限产开始实施但整体不及预期。

“今年供暖期限产力度放缓，改变了去年的‘一刀切’政策，采用灵活的错峰生产方案。即使主流钢厂高炉限产力度较强，但成品材供给并不会出现大幅缩减，因此对今年供暖季政策性拉涨预期基本落空。”范丽说道。

据调研的全国88家钢企库存显示，11月15日建筑钢材库存总量为173.62万吨，较11月8日的169.63万吨增加3.99万吨。全国大部地区钢企库存出现增加，仅部分省份库存出现下降情况。此外，还存在一些在途资源，对市场心态形成较大压力。

“后期来看，北方需求继续萎缩，加之限产消息虽不断，但具体限产情况不及预期，产量有继续增加之势，加之在途库存较多，短期社会库存料将逐渐出现拐点。”海敏表示。

范丽也表示：“在供给正常、需求缩减的背景下，下一步库存回升将成为市场的掣肘。”

从期现货联动角度来看，姚进表示，就目前的情况来看，钢厂库存不断累积，报价也在逐步下调，贸易商冬储意愿低，基差的终修复路径应该是现货继续下跌而期货微跌，当基差逐步收窄到200元/吨以内，期货和现货的同步性会再次提高。

价格跌势几时休

在海敏看来，短期建筑钢材市场价格将维持下行趋势，中间或有阶段性超跌反弹情况，但回涨幅度及时间周期均较短。

“需求进入传统淡季、库存逐步回升、期螺反弹持续性尚待观察，因此，目前钢市仍处于触顶回调的下跌通道，后期关注点聚焦于政策性利好以及冬储需求上，在没有明确性利好的指引下，短时钢价将维持探底态势。不过，考虑到市场亏损严重，价格跌幅有望收窄。”范丽表示。

几种常见的无缝钢管的用途：

  1.轴承钢管(YB/Z12—77)：主要用于制造滚动轴承套圈。

  2.冷拔精密焊管：主要用于制造自行车管料。

  3.液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱、抬升支柱、液压油缸内缸。

  4.船舶用碳钢无缝钢管(GB/T5312—1999)：主要用于制造船舶用的1级、2级耐压管。

  5.冷轧无缝异型钢管(GB/T3094—1999)：主要用于制造一般结构件。

  6.输送流体用无缝钢管(GB/T8163—1999)：主要用于输送管道。例如：中央空调、冷库、煤气、消防工程等。

  7.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB/T8713—1988)：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求的管件。例如：千斤顶、减震器、电机外壳、气缸、注塑机械等。

  8.结构用无缝钢管(GB/T8162—1999)：主要用于一般结构、机械结构。

  9. 低中压锅炉用无缝钢管(GB3087—1999)：主要适用于低、中压锅炉过热蒸气管、沸水管以及其他受压受热的管件。