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  2月14日，情人节，空客(Airbus，空中客车工业公司)官方宣布，由于A380的 客户阿联酋航空将其订单量减少了39架，导致储备订单严重不足，因此决定将于2021年停止交付。

  空中客车公司首席执行官Tom Enders在一份声明中表示，尽管近年来空客努力向航空公司推销A380，但是获得订单已经无法再支撑生产，因此不得不作出这个“令人痛苦的”决定。

  阿联酋航空是拥有A380多的航空公司，目前运营着109架巨无霸，正是它在去年年初宣布订购36架飞机为巨无霸项目强行续命。

  根据声明，阿联酋航空还将接收14架A380，直至2021年。此外，它将向空客购买40架A330-900和30架A350-900的双发宽体客机来保证运力的增长。

  空客必须为这个“令人痛苦的”决定付出沉重且昂贵的代价。Tom Enders表示，关停A380生产线将会影响3500个工作岗位，并已使该公司在2018年损失4.63亿欧元。2017年，空客集团息税前利润为34.21亿欧元。

  A380是现代客机制造史上的一次 的大冒险，象征着欧洲与美国争夺航空制造业话语权的博弈，同样意味着商业巨子跟未来“梭哈”时的不确定性。

  从上世纪90年代开始，空客这家欧洲客机制造商着手研发A380，试图打破美国公司波音通过747超大型客机对长线运输的垄断。

  空客的研发投资高达250亿美元，押上过去十多年的利润总和，对赌全球人口与航运枢纽的发展趋势。

  可惜，这颗“欧洲航空工业的明珠”输给了时代，输给了波音

本周武汉本地市场建材总库存量约为45.61万吨，环比上周库存增加4.91万吨，具体螺纹钢约为39.48万吨，较上周同期增加4.68万吨；线材约为1.35万吨，较上周同期增加0.05万吨；盘螺约为4.78万吨，较上周同期增加0.18万吨。板卷类方面：热轧板卷库存量为12.34万吨左右，较上周增加0.33万吨；中厚板库存量4.72万吨，较上周同期增加0.15万吨；冷轧板卷库存总量2.14万吨，较上周同期减少0.04万吨。本周鄂钢继续维持15日出台“鄂钢建筑钢材出厂价格调整信息”，在上期基础上对螺纹钢、线盘出厂价格做以上调整。截止目前，高线Φ6.5mmHPB300价格4270元/吨，现盘螺Φ8mmHRB400价格4360元/吨。螺纹钢Φ18-25mmHRB400价格4140元/吨，含税无追补。 返乡置业曾是推动三四线城市房地产市场的重要力量，但近年来三四线城市楼市宏观调控逐步强化，消费者对楼市未来走势持观望态度，也由此导致返乡置业热潮降温。相关专家表示，三四线城市房地产市场逐渐趋于理性，是各地落实“因城施策、分类指导”调控政策的具体体现。城市房价平稳有利于建立长效调控机制，进而弱化房地产业的投资属性——

  春节过后，楼市成为热议话题。春节期间，不少人有返乡置业的打算，也有些人想进一步观察楼市走向。那么，春节楼市价格有何变化？返乡置业情况如何？楼市有哪些风险需要注意？针对这些问题，经济日报·中国经济网记者采访了相关专家和人士

  空客的结论是：人口会逐渐向特大城市聚集，悉尼、东京、巴黎等国际主要航空枢纽之间的客流量将急剧上升，因此导致机场跑道更加拥挤，起降时刻更为紧张。

  空客提出的解决方案是依靠A380这种超大型飞机，一次性将尽可能多的旅客运输至主要航空枢纽，然后通过中小型飞机分流到其他中小城市。

  这是一个糟糕的判断。

  比如，根据摩根斯坦利的一份报告，2004年空客曾对中国市场作出分析，当年从美国前往中国的旅客中，90%首先落地北京、上海和广州三大城市。于是，空客判断，这三座城市的人口将在2015年均超过4000万人。

  目前，北京、上海、广州的人口非但没有达到4000万，反之根据政策要求，都是严格控制人口。

  波音得出的结论恰好相反。

  这家空客的竞争对手认为，适合运营A380的航线极其有限，未来属于“点对点”航线，大型枢纽机场的作用将会减小，客流将从主要的航空枢纽分流到二三线机场，因此市场更欢迎中等运力的飞机。

  因此，波音放弃了研发新款超大型客机的计划，开始建造一种体积更小、燃油经济性更高的远程客机，这就是后来的“梦想客机”—波音787。