现货供应精密管_厂家/供应

产成品库存增速和钢材价格具有很好的相关性，从2001以来的数据看，每次钢价高位回落，工业企业产成品库存同比增速都处于相对高位（15%以上），每一次的低位反弹，产成品库存都处于5%甚至0以下。

基建方面，预计2020年基建投资增速为6-8%，2020年基建投资增速回升增加钢铁消费。

房地产方面，预计2020年房地产投资为4-6%，2020年房地产投资增速回落但开工或将良好。此外，旧城区改造补充地产投资，根据住房与城乡建设部估计，旧城区改造所需资金在4万亿左右，2020年有望带来万亿投资。

汽车方面，汽车消费的潜力在不断积聚，预计2020年销量为2200万辆。从汽车产销库存周期看，在2020年有望进入补库存阶段；2020年国三淘汰、治超和收费方式改变，重卡需求增幅在5-10%（115万辆左右）。如果汽车限购部分取消，补库存会提前来临。

家电方面，2020年家电产销仍有望维持小幅增长。出口是中电消费的主要增长区域，2019年受贸易环境影响较大。

需求方面，2020年中国钢材需求有望保持小幅增长。预计2019年全年粗钢表观消费9.36亿吨左右，同比增7.5%左右；2020年基建、房地产、汽车、家电等行业用钢都会小幅增长；2020年粗钢表观消费或达到9.50~9.67亿吨，同比增加1400~3100万吨，同比增长或介于1.5%~3.3%之间。

供给方面，2020年中国供给有望保持小幅增加，预计2020年粗钢产量有望稳中略增2000万吨左右。

风险方面，一是行业钢铁僵尸产能；二是海外资源抢占国内市场份额；三是全球经济衰退风险（国际贸易保护主义）、地缘政治局势风险以及政策不确定性。

综合来看，2020钢铁行业可以形容为“爬坡过坎”。一是供需略有增长；二是进口增加，出口下降；三是综合钢材均价变动幅度在-150~100元/吨；四是钢材价格波幅适度扩大；五是2020年钢铁行业利润继续收窄。

中国交建物资采购管理中心副总经理任宏伟

明年市场大的风险点主要还是政策层面，包括宏观的货币政策和房地产政策等。

2020年强的是螺纹，在供需平衡前提下，螺纹钢现货价格应该在3500-4000元/吨。

2020年，预计中国交建的钢材采购量仍能保持7%-10%的增速。目前中国交建的项目支撑是没有问题的，资金总体都是有保障的。

江苏伟天化工集团期现交易经理严培源

明年废钢的供应趋向于略微偏宽松，因此明年可能需要进一步观察废钢的价格，到底是由钢厂对于废钢价格的打压决定，还是废钢收购的难易情况决定。

当前面临的风险主要有以下两点，一是供给侧结构改革，导致原材料供应过剩；二是地产韧性的不确定性，但这个韧性迟早会走向衰弱的过程。

明年强的品种是废钢，弱的是焦煤或焦炭，并表示明年螺纹钢现货价格波动区间大致为3100-3900元/吨，废钢在2200-2500元/吨。

河北文丰实业集团副总经理鄂建峰

钢铁行业面临一个新的技术创新，就是废钢的加入量，如果没有利润的话，钢厂一吨废钢也不加，如果利润有500-1000元/吨，废钢比可以达到30%。过去钢铁行业转炉钢废钢比达到5%，那是技术大牛了，但是现在炼钢环节废钢比能到16.78%，而且如果利润特别高的话，可以到20%-30%之间。

废钢价格其实和钢厂利润相关，目前从铁水成本来看，今年我们钢厂的铁水成本大概2200元/吨左右。废钢按照过去的数据来看，不大可能跌破铁水成本的，但如果铁水成本底部在1900-2000元/吨之间，那么明年废钢价格底部在2000-2100元/吨之间，如果钢厂利润到500元/吨以上，钢厂会大力度添加废钢。

预计明年螺纹钢价格在3400-3900元/吨之间波动，明年的波动幅度不会太大。预计明年原材料端强的品种是废钢，弱的是焦炭；材端强的是螺纹，弱的是板材。