隧道逃生管道品种齐全
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 瀍通管业 |
| 规格 | 800mm*30mm/860mm*30mm |
| 材质 | 超高分子量聚乙烯 |
| 外观 | 橘红色 |
| 长度 | 3米/6米 |
| 产地 | 洛阳市 |
| 用途 | 隧道施工应急逃生 |
| 范围 | 隧道逃生管道品种齐全供应范围覆盖西藏、日喀则市、亚东县、南木林县、江孜县、定日县、萨迦县、拉孜县、昂仁县、谢通门县、白朗县、仁布县、康妈县、定结县、仲巴县、吉隆县、聂拉木县、萨嘎县、岗巴县等区域。 |
日喀则亚东瀍通管业有限公司主营产品 隧道逃生管道。公司坚持以“为客户提供超值的专业服务”为宗旨,以“创新、拼搏、务实、奉献”的企业精神赢得了广大客户的信赖,公司具有专业的销售队伍和技术队伍,可针对用户的不同要求,提供满意的产品,设计z u i佳的空气处理解决方案。我们坚实的脚步保证您长远的服务需要,我们务实、注重技术研究的经营保证您系统的高可靠性、高可用性及经济性。我们重视每一个电话和每一个客户的合作和服务,专人跟进!我们的每一天进步有赖大家的支持!日喀则亚东瀍通管业有限公司的经营理念:以人为本、技术创新、质量稳定、客户至上!


瀍通管业有限公司厂家直销,隧道中设置的救生通道—逃生管是 大力使用的隧道救生设施,逃生管道的安装起着二次防御作用,也为隧道中的施工提供了。总体来说使用逃生管道是非常受用的。
逃生管道的安装
隧道中使用逃生管道有两种连接方法:其一是链条连接:属于柔性连接,它的优势是连接方便,对隧道中出现路面不平整,有慢弯可方便调节,有利于地面更好的贴合;其二就属抱箍连接:使用这种连接方式属于硬连接,这种连接整体看起来会比较整齐美观,连接紧密。
逃生管道是平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。瀍通管业生产的隧道新型逃生管道规格为φ800×30mm,860*30mm,每节长度3米,每米约重69kg而(钢管每米重量210公斤)经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。
隧道逃生通道的设置
逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌,工人便可从逃生管道中离开。超高逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便,在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。超高逃生管重量轻,拆装和搬运方便。超高逃生管结合人体工程学原理,是根据Hertz接触力学理论,选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验,这种逃生管道完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验,对超高逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明,超高分子量通道结构尺寸合理,可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。
瀍通管业逃生管道的质量优势
1、抗压性能
2、耐磨性能
3、耐腐蚀性能
4、抗冲击性能
5、轻质性
6、环刚度
7、抗老化性能
超高隧道逃生管属化工类新材料、新产品。科技部将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业重点领域项目。
超高分子逃生管道是瀍通管业生产的一种专门用来隧道、铁路、公路中使用的一种救生设施,超高分子量逃生管道的分子量在250万以上,由于密度小【0.930】,硬度大,密度小是不容易变形的。超高分子逃生管道制成的颜色是橘红色,长度为3米,6米,也可根据具体尺寸加工定做。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段



逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
隧道逃生管道实施意见的规定:
1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2. 隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3. 在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和步距标。
4. 施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准却馈给施工、监理、设计单位。
5. 在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人曾入。
6. 在隧道 方面,要有专项施工方案,成立隧道 小组,配备足额人员。
7. 施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段


超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的安装:
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22cm宽,150mm厚。采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、短节管道、转接接头。
3、隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
4、隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
5、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保隧道逃生管道的效用。
6、隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段



一、前言
洛阳瀍通管业是专业研发生产隧道逃生管道的企业,曾获得过多项认可,其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道填补了 隧道逃生管道的多项空白。 此种新型材料逃生管道性能优越,实用性强,独占市场先机,生产供不应求。
二、逃生管道的选材
在逃生管道设计中,目前管材常选用的是钢管。但是经过长期现场考察发现,施工现场使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点,除此外,还有施工时经常搁置在洞室外,起不到防止隧道塌方时逃生逃生的作用,对隧道施工人员生命造成了极大的隐患,因此有必要更新逃生管选材。
在隧道逃生领域,我们建议用超高分子量聚乙烯管材代替以往传统的钢质逃生管材。由于钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和超高分子逃生管道相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是超高分子逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,由此可知,超高分量聚乙烯逃生管的耐冲击性能良好;其次,和钢管相比,超高分子逃生管道重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比较高。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均为聚乙烯原材料,无任何添加剂和回料废料,每根管子所含分子量均在300W以上,抗压抗冲击性是PE100管道的十倍,钢管的五倍,并且不易变形,耐腐蚀,管壁光滑,大大缩短了人体爬行时间,为生命赢得更多保障,使用寿命一般在五十年以上,真正实现了:一次购管,一劳永逸。
三、钢管的缺点
1.安装运输不方便,钢管的重量大家都知道,特别是800mm口径的钢管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,运输的过程中会出现磕磕碰碰,使钢管出现凸凹不平现象。
2.抗老化能力差,由于隧道内空气原因,时间长之后钢管容易生锈老化,导致钢制隧道逃生管材只是一个摆设,出现突发事件不能起到保护人员及财产。
3.管道抗压能力差,钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后,很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象,出现事故并不能很好的起到逃生作用。
逃生管的选材原因及我公司的服务承诺
四、公路隧道新型救生管道的优点
1.重量轻,易安装易运输,每米重73公斤,方便隧道内安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。
2.抗冲击能力极强,超高分子量聚乙烯管材之前都被应用在及其恶略的工矿施工中,即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。
3.抗压能力强,超高分子量聚乙烯由于特殊的材质和高分子,被人称作“神奇塑料”,即使大石块砸下来也能在短时间内恢复,由于分子量高,密度大,管材及其不容易断裂。
3.隧道管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4.配件安装方便,所使用的链条或者抱箍连接能使管材安装过程中非常简洁快速。
五、超高分子材料公路逃生管连接部件设计.洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段

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