空压机全国供应

改造车间设备，让产品生产更加自动化：除了对外开拓市场，鑫磊这几年也在不断修炼“内功”，比如，通过“机器换人”让车间的自动化程度变得更高。 “近，我们专门成立了自动化改造部门，就是为了改造车间的设备，提高车间自动化程度。”冯海荣说，这个团队有十几个人，都是专业人士，是他们特地从外地聘请过来的，现在这个团队正忙着改造焊接车间。 “焊接车间的改造已经进行了一半。”冯海荣说，整个车间的改造预计要投入2000万元，成功后，原本五六十个人的车间，只需要6个人就能成功操作。“比如以前下料、开平、倒边、剪板、直缝、环缝工序要一道一道来，以后除了直缝焊接到环缝焊接转换还需要人工外，其他的都可以用机器人代替了。” 冯海荣表示，以前鑫磊的车间里，冲床就有几十台，还有3条生产线，冲床冲好孔后，才能拿到另外一个地方进行下一道工序，而以后，就不需要再这么麻烦，可以一次性进行。“不仅如此，以前焊接时虽然已经用到了机器人，可是机械手不能自动定位，还需要人工手动操作。焊接车间改造后，换上的可视机器人就能自动定点定位了。”冯海荣说。

　　当空压机缺油了，首先会导致主机光滑缺乏，两个螺杆之间的磨损加大，假如长期在缺油的状况下运转，会导致主机卡死。缺油必定会引起光滑缺乏，但光滑缺乏不必定就是缺油引起的。光滑油无法抵达轴承外表、光滑油虽已抵达轴承外表，可是粘度太小，不能构成满足厚的油膜;光滑油虽已抵达轴承外表，可是由于过热而分化掉了，不能起到光滑效果。 　　回液是常见的体系问题，回液的一大损害在于稀释光滑油。被稀释的光滑油抵达冲突面后，粘度低，不能构成满足厚度的油膜，一朝一夕会构成磨损。回液量比较大时，光滑油会很稀，不光不能起到光滑的效果，并且还会溶解冲刷原有油膜，引起制冷剂冲刷。 　　螺杆主机是螺杆式空压机的心脏部件，其功能直接影响整机的经济性及运用本钱。紧缩机选用原装阿特拉斯科普柯主机，的阿特拉斯科普柯SAP螺杆齿型，螺杆线速度及紧缩功率，使整机轰动极限下降，有用的延长了运动部件的寿数。 　　主机正常作业时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直摸。可是，跟着空压机作业时刻的推移，主机各个轴承必然会发作磨损，然后导致螺杆发作轴向及径向位移增大，该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发作改变。

在品牌打响后，鑫磊也借机开始推行“合同能源管理”销售模式，以此作为企业新的经济增长点。“‘合同能源管理’销售模式就是我们免费向用户提供空气压缩机产品和设计安装、管路改造、保养维修等一整套的节能服务，用户只需提供场地和电源，然后向鑫磊支付节能后的电费分成。”冯海荣说，“我们是去年开始推行这个模式的。‘合同能源管理’销售模式的基础是节能产品。” 2014年12月，鑫磊潜心研制的两级压缩永磁变频空压机问世，拥有永磁电机、双级压缩主机的核心技术和制造能力。两级螺杆空压机将自然空气通过空气过滤器进入级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。这种新型压缩机继承了双螺杆空压机结构简单、安装灵活的优点，还凸显出可降低轴承负载、提高容积效率，在部分负载情况下运转更能提率、节能的优点。同样生产1立方米气，普通压缩机需耗电0.13度~0.16度，而用两级压缩永磁变频空压机只需0.09度~0.10度。据合肥通用研究所等权威检测机构检测，这种空压机比三级能效节能35%。凭借这一优势，鑫磊才推出了“合同能源管理”的销售模式。 鑫磊空压机创立初期，主要生产活塞式空压机，欧美市场，发展迅猛，2007年销售额近8亿，产品占有欧洲细分市场56%的份额，2008年反倾销暴击（销售额由原来的8亿骤降为3亿）。 “反倾销”风暴中的空压机行业斗士。鑫磊的创始人钟仁志，一人代表中国空压机企业毅然赴欧洲应诉，据理力争，终中国企业遗憾的以一票之差惜败。在遭遇反倾销诉讼失败，被加征77.6%的关税，以及随之而来的全球金融危机和欧洲债务危机，鑫磊是怎么面对危机的？