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特点包括：圆形表圈旋有8颗螺丝，两两一组，分布在上下左右4个方位，螺丝的槽口与表圈弧度方向一致。表壳带有为表冠提供防护的凸起，表冠镌刻罗盘玫瑰图案。表壳与表链一体化整合，表链逐渐收窄，链节呈单一形状，带有凸起的方块。
  表壳平面经拉丝打磨，并经倒角抛光处理。时分针与时标覆以夜光涂层。AlpineEagle还有几个值得一提的地方。首先是盘面，两枚为珍珠母贝，分别呈现阿尔卑斯霜白与锡尔斯星灰，另两枚为黄铜电镀，呈现阿莱奇冰川蓝、伯尔尼纳岩灰，其上并有放射性纹路，象征着雄鹰瞳孔上的虹膜。
  其次，不锈钢采用的是LucentSteelA223不锈钢，好处是低过敏性、维氏硬度达到223，耐磨损性是不锈钢的1.5倍，而且因杂质含量低，能反射漂亮的光泽与亮度。后，萧邦采用经“公平采矿”认证的黄金以及经“责任珠宝会”认证的，这个大家都知道，就不再赘述。
  BR05系列的特征是方中有圆，其实之前品牌的BR03系列就是方中有圆的造型，这是品特色、也广为消费者欢迎的系列，不过BR03是将4枚螺丝旋在方形表壳的四角，BR05则是将原先的圆形表圈变为圆润的方形，将螺丝旋入其上，并采用表壳与表链一体化设计（这又是运动表的另一个特征），大家可以比较一下。
  四年前，这位从旧货店以25美元，约合175元的价格购买了一张旧沙发。前几天，她不小心将掉到了沙发靠垫间，于是将手去寻找，结果意外发现了一块手表。经过仔细检查，她发现它是劳力士。于是转向询问92岁的是不是他遗落的，他回答说：“那当然不是我的，你知道我买不起劳力士。
  ”今天，劳力士迪通拿可是热卖款，不少款甚至超公价才能买到。可是其曾一度是滞销货，二手表商都不愿意回收。而这种特殊“exoticdials”迪通拿在1960年代推出的时候并不受市场的欢迎，属于滞销货中的滞销货。当年的消费者更喜欢之前推出的普通版本迪通拿，表盘更简洁干净。
  因为市场需求量小，所以劳力士生产的特殊“exoticdials”迪通拿数量相对也少。后这位加拿大女生联系上了BobsWatches想要出售块劳力士迪通拿。不过出于的考虑，她不想冒险将其邮寄到到美国加州。同时她也没有多余的钱直接买票飞过去。
  于是，BobsWatches的古董劳力士专家特意飞到了加拿大验货，终确定其是一枚，价值高达25万美元，约合175万元。芯选Watchoosy是一个有态度、有深度且有温度的钟表媒体。除了追寻深，芯选更热衷于以有趣且易于理解的文字对复杂的钟表进行解析，拒绝稿搬运。
  近，汽车圈关于雷克萨斯的话题还是挺多的，其中有一则看似不务正业又意料之中的引起了笔者的注意。雷克萨斯旗下豪华游艇LY650在博卡拉顿全球发布。作为雷克萨斯的全新旗舰产品，LY650的诞生标志着雷克萨斯向汽车领域之外发出了挑战。
  张扬大气的船头，优雅的船身，的船尾、以及LC跑车动感的造型比例，造就了LY650的外形。船体由碳纤维增强材料和玻璃纤维增强材料打造的轻量化高强度的复合材料打造，并在顶层夹板配备的露天驾驶台，实现了出色的高速性能和舒适的巡航体验。
  为了实现澎湃性能，LY650搭载两台沃尔沃PentaIPS*发动机，每台输出功率为1350、1200或1050马力，并配备操纵杆控制，海上定点位置保持和自动压浪板功能。同时，LY650还配备LY-Link系统，这是一项专为海上交通打造的互联，可为用户以及对游艇的多项功能控制。
  游艇内部设计是雷克萨斯与意大利游艇设计工作室NuvolariLenard一同打造，堪比奢华。首层为白色主题的客厅，设有吧台、两个船长座椅、两个沙发、可移动桌子和空调系统，布局出游刃有余的内部空间。同时，船上厨房还配备双头燃气灶、水槽和嵌入式冰箱。
  

  发条盒内有主发条，其强大的游丝储存机芯经手动或自动系统上链时产生的动力。松开主发条后，由擒纵系统操控的交替动作会输出源源动力。主发条的动力再经齿轮组传递至擒纵系统和平衡摆轮。因此，在两次上链之间的机芯动力储备，取决于主发条能够储存多少动力，以及其动力效率。
  此装置由劳力士在1926年发明，装配下旋式外圈系统、底盖及中层表壳的表冠，是全球用于腕表的防水表壳。这只比例恰好、造型优雅的表壳，不单是坚固与防水性能的象征，而且在造型和功能上巧妙融和，无论是蚝式钢、18ct金或950款式均同样出众。
  12点钟位置的劳力士、或罗马数字、几何形状的经典或钟点标记，以及璀璨夺目的宝石镶嵌，均是表盘的个性演绎。钟点标记的设计丰富多样，一般以18ct黄金、白色黄金或金铸制而成，或会涂上夜光物料或以搭配表盘的颜色制成。
  劳力士腕表的钟点标记有千多款不同设计。“RolexS.A尊重阁下的隐私权并承诺保护阁下的私人信息。站所提供的信息不会用作发送非应邀电邮或出售予第三方。RolexS.A.不会在未经通知或同意的情况下向您搜集信息，站亦无需提供。
  “RolexS.A尊重阁下的隐私权并承诺保护阁下的私人信息。站所提供的信息不会用作发送非应邀电邮或出售予第三方。RolexS.A.不会在未经通知或同意的情况下向您搜集信息，站亦无需提供。向RolexS.A.提供的信息将储存于位址，仅的员工方有权存取。
  发条盒内有主发条，其强大的游丝储存机芯经手动或自动系统上链时产生的动力。松开主发条后，由擒纵系统操控的交替动作会输出源源动力。主发条的动力再经齿轮组传递至擒纵系统和平衡摆轮。因此，在两次上链之间的机芯动力储备，取决于主发条能够储存多少动力，以及其动力效率。

全新单排红字的海使腕表拥有劳力士潜水表进的设计元素，表壳〝长大〞至43毫米，表耳间距也长大了些许到22毫米，并加入了日期放大的泡泡凸镜，更引人注意的是Ref.单红海使搭载了劳力士一代的机芯3235，拥有更长的动力储存（70小时）、更高的抗磁能力。
  2019年巴塞尔表展上除了42毫米黑色游艇名仕型的推出是众人注目焦点外，海使次推出了18ct黄金与精钢结合款式Ref.，一开始乍看以为是劳力士推出了潜航者型黄金钢款式，但细看才知道那一排金色的〝SEA-DWELLER〞字样掀起了海使历史中的一道金浪。
  2017年为纪念海使推出的50周年，劳力士全新推出的Ref.单红海使表款，重现了消失在市场许久的红字海使，而且选择了从未面市的单排红色字样的面盘设计，这也使得单红海使成为延续的证明。以深潜的海使腕表，一直都是钢材质身影存在，使用黄金钢材质设计，无疑地是将劳力士运动型腕表再度推向了奢华生活必备的精品地位。
  金字海使和红字海使的表款元素皆一致：43毫米表壳、一体成形的高科技陶瓷Cerachrom数字凹槽表圈，数字槽镀以黄金（红字海使则为镀以），紫外线照射也不褪色、中层整块实心蚝式钢表壳，不易腐蚀、自动排氦阀门设?。
  金字海使是劳力士深潜表款次使用了黄金钢双材质的款式，虽然我不认为日常面对深水深只有洗手水喷溅程度的我们，会〝胆大妄为〞地戴着自己的爱表潜水，更不认为有什么人会如此〝狂妄〞地戴着黄金钢材质潜水表下。
  海使把潜水表的性能标竿拉到，不论在设计的经典性上与机能考量细节上都难以超越，金字海使更是将运动表的佩戴性，从所谓随性、休闲的风格到精致雅兴生活的表征，身为全钟爱的钟表的劳力士，稳。
  经常在腕表天地后台收到表友的各种留言，其中有一条引起了我的注意。这位表友刚进腕表“大坑”，隔三差五去店里看表。不少销售在接待的时候，都会强调，他们家的表打磨不错。一开始这位表友也没在意，销售说得多了，他就很好奇，机械表的打磨到底有神马用。
  怎样看打磨的档次呢。功能性打磨以实用为主，它能除去加工过程中留下的毛刺，增强机芯的防锈能力，实现让腕表运行的目的。装饰性打磨则注重美观，它与表走得准不准基本没啥关系。腕表附加值的打磨，大多属于装饰性打磨。