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螺杆空气压缩机运行控制系统原理：

1、空压机起动前，进气卸荷阀和加载电磁阀都是关闭的。起动后，少量空气从进气卸荷阀的节流小孔吸入，由于小压力阀的作用，油气筒慢慢建立起压力，确保润滑油喷入机体进行润滑。

2、负载运行星角降压起动完成后，延时数秒时间，加载电磁阀得电开启，油气筒内压力得以通过，进气卸荷阀逐渐被打开，压缩机进入负载运行状态。当压力超过0.4Mpa 后，小压力阀也被打开，压缩空气由此输出。当系统压力达到反比例阀的设定压力时，反比例阀开始起作用，自动调节压缩机的供气量，使供气量与耗气量保持平衡，此即无级气量调节功能。

3、卸载运行当用气量很小或不用时，排气压力会达到微电脑控制器设定的上限值。此时加载电磁阀失电而关闭，这一方面使失去控制压力的进气阀自动关闭，另一方面使放空阀打开，油气罐内的压力逐渐得到释放（排至进气口处），压缩机进入卸载运行状态。卸载运行状态持续时间达到设定值时，机器自动停机。当系统压力降到微电脑控制器设定的下限值时，机器重新加载运行。工作结束后，按停机按钮，机器即进入卸载运行状态，延时数十秒时间后自动停机。

螺杆式压缩机气路控制部件功能说明：

1、加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实现加载、卸载功能。

2、放空阀当卸载运行或停机时，此阀即打开，释放油气桶内的压力，使压缩机低负荷运转，或保证在无负载的情况下重新起动。

3、反比例阀超过设定的调节压力才起作用。此时，比例阀的输入压力（即系统排气压力）越高，输出的控制压力就越低。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越少，使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气量调节功能。设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转，顺时针旋转则压力增大，逆时针则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车而无容调。

4、 阀是保障的部件。当气量调节系统失灵而致使油气桶内气体压力比额定排气压力高出约10%时，阀自动起跳泄压，使压力降至额定排气压力以下。阀于出厂前已经过调整好，请勿随意调整。当发现阀开启时，应停机检查原因，及时排除故障。阀应定期检验。检验方法是在压缩机满载（达到或接近额定排气压力）工作时，轻拉阀上方的拉环，若此时阀能向外排气，则视为正常。

5、压力传感器是测量油气分离器后的排气压力，并显示在仪表盘上。根据测得的排气压力的大小，通过微电脑控制器的压力上限、压力下限设定值，使加载电磁阀得电或失电，实现加载、卸载状态的转换。

螺杆空气压缩机的检测系统故障分析及排除

1 压力检测系统故障原因分析及排除方法

1.1 油滤压力检测系统

油过滤器压力检测系统的检测位置，在油过滤器两侧即高压侧(BP4)和低压侧(BP3)，气体压力经过压力传感器将压力信号转变为电信号输入到中央处理器CPU中，当压差即(△p2=BP4-BP3) 达到0.7 kg/cm2时，控制面板上的报警灯就会报警闪烁;当压差达到1.4 kg/cm2时，控制面板上的报警灯不仅报警闪烁，同时油过滤器的内部旁通阀将会打开，润滑油将不通过油滤直接进入

主机头中，它不会引起机组停机，但会将润滑油中的脏污带入机头中，影响机头的使用寿命。

在十几年的运行过程中，这部分系统没有出现过故障，只要严格按照厂家的用户指南要求进行保养。如初次新机磨合运行时， 次更换油滤芯是50 h，下次更换1000 h，以后运行时，只要控制面板上的油滤芯报警灯报警闪烁或到了更换时间，及时更换，就可使油滤系统保持正常工作。

1.2 系统管路压力检测系统的故障分析及排除系统管路压力检测系统包括干侧排气压力(BP2)和机头排气压力(BP1)，以及加、卸载压力检测电路。

通常我们说的排气压力是指干侧排气压力，即通过油气分离器将混合气体中的润滑油分离后气体压力，而机头排气压力实际上是空气和润滑油混合气体的压力。

(1) 排气压力检测系统故障分析及排除方法排气压力检测系统主要是利用压力探头将压力信号转变为电的模拟信号传输到CPU中，通过CPU控制空气压缩机运行或停止，同时显示屏上会显示各项参数，如压力值和压差等。

当空气压缩机排气异常时，首先应检查压力检测系统，在确保控制管路系统正常情况下，应采用更换法进行测试，即换一个新压力探头试试，以判定是不是压力探头损坏。

压力表是测量油气筒内油气分离器前的压力。由于油气分离器、小压力阀及管路有阻力而存在压力降，压力表显示的压力比仪表盘上显示的排气压力要高（卸载时可能更低）。要经常观察比较此压力差，当此压力差超过0.1Mpa 时，要及时更换油气分离器滤芯。

温度传感器是测量机头排气口处的排气温度，并显示在仪表盘上。它采用PT100铂电阻为敏感件，线性好，精度高。在失油、油量不足、冷却不良等情况下，均有可能导致主机排气温度过高。当测得的排气温度达到微电脑控制器所设定的报警停机温度值时，则空压机自动停机。根据机型的不同，在出厂前已将报警停机温度设定在105℃、110℃或115℃，请勿随意调整。

螺杆空压机常见故障小结

螺杆式空气压缩机的冷却润滑系统、油气分离系统、气量调节系统是保证机组正常运转的关键系统，这几个系统发生故障的概率是整个空气压缩机组总故障率的80%左右，空气压缩机组故障的产生多与“二器”(油器分离器、风冷却器)、“三芯”(空气过滤器滤芯，油器分离器滤芯、油过滤器滤芯)、“四阀”(进气阀、小压力阀、断油阀、温控阀)有关。要保证空气压缩机组的正常运行应当做好这些部件日常维护保养工作，定期清洗“二器”，严格按制定好的维护保养计划更换“三芯”，并储备适量的各阀备件。只要我们严格遵守空气压缩机组操作规程，按时做保养，适时更换相关配件，增加对空气压缩机组环境温度及压力等参数调节控制，熟悉掌握各种常见故障的处理方法，就能保证空气压缩机组在 工况下运行，为生产提供强有力的保障。

永磁变频螺杆空压机由于、节能、压力稳定等特点受到越来越多客户的信赖。永磁变频空压机是2011年正式全国的节能空压机技术，现市场永磁电机生产质量参差不齐，如果不当选择，有可能导致永磁电机失磁的风险，一旦失磁，基本上只能选择更换电机，导致空压机维修成本过高。那么，如何判断永磁电机是否失磁，怎样避免永磁电机失磁呢？

先来看看永磁变频螺杆空压机的优点：

1.永磁变频空压机 的特点是节能，永磁变频空压机节能效果一般达可到30%-40%以上，不过这也要看工作工况、变频器的参数来决定，当用气压力不是很稳定，波动幅度越大其节能效果就越好。

2.由于空压机利用了变频器的无级调速特点，通过变频器内部的PID调节器，可平缓启动，用气波动幅度较大的场合能快速调节响应。

3.永磁变频空压机相比普通空压机，震动小、噪音低适用于更多场合使用。

4.变频器本身涵盖了软启动的功能，启动电流 在额定电流的2倍以内，启动冲击很小，而工频启动一般在额定电流的6倍以上，在电网容量有限时，会导致压缩机系统容易跳闸。

5.永磁变频空压机可工作在排气量比较宽的范围内，根据实际用气量实时自动调节电机转速，用气量低时空压机会自动休眠，大大减少能源的浪费。

变频空压机也是有缺点的，永磁变频空压机使用的电机是永磁同步电机，永磁变频空压机中的永磁同步电动机在大电流、高温或剧烈的振动的情况下，会产生不可逆的退磁，这也是永磁电机主要的缺点
如何判断永磁电机是否失磁：

永磁电机失磁直接准确的判断，测量电机反电势会降低很多（反电势正常为350V，失磁后降到300V以下，根据失磁大小决定反向电动势大小）。也可根据显示屏中输入电压大小判断，失磁后输入电压值会降低（一般比标准降低20V左右），因失磁后电流大，若变频器带自保护其会降频工作。

电机退磁原因:电机的散热风扇异常，导致电机高温，;电机没有设置温度保护装置；环境温度过高；电机设计不合理。

如何避免永磁电机失磁：

1.首先防止高温出现，若出现150℃以上高温，可能会有失磁现象，过载是温度过高的主要原因。因此，在选择永磁电机功率时要留有一定的余量，根据负载的实际情况，一般20%左右比较合适。

2.尽量避免重载直接起动或频繁起动。异步起动过程中，起动转矩是振荡的，在起动转矩波谷段，定子磁场对转子磁极就是退磁作用。因此尽量避免异步永磁同步电机重载和频繁起动。因此尽量避免异步永磁同步电机重载和频繁起动。

3.改进设计

①从永磁同步电机设计和制造的角度，要考虑电枢反应、电磁转矩和永磁体退磁三者之间的关系；在转矩绕组电流产生的磁通和径向力绕组产生的磁通的共同在作用下，转子表面永磁体容易引起退磁。

在电动机气隙不变的情况下，要保证永磁体不退磁，为有效的方法就是适当增加永磁体的厚度。

②转子内部有通风槽回路，降低转子温升，影响永磁电机可靠性的重要因素是永磁体退磁。转子温升过高，永磁体将会产生不可逆的失磁。

在结构设计时，可以设计转子内部通风回路，直接冷却磁钢。不仅降低了磁钢温度，也提高了效率。

一、螺杆空压机机械故障的处理

1、螺杆空压机工作原理：

螺杆空压机主要部件有：空气过滤器，低压转子，中间冷却器，电子马达，高压转子，后冷却器，传动部件，齿轮箱，调节器控制系统，阀及消音外壳等。
2、常见故障及处理

2.1空气输出温度过高

(1)降低空气输入温度。增加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。

(2)降低冷却水的输入温度，冬季水温保持在18℃，夏季水温保持在24℃。

(3)增加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。

(4)清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。

2.2油温过高

空压机有油温保护设置，油温超过70℃时关机，造成空压机频繁关机。油温过高的原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。更换一个油冷却器需2800美元。经过研究，我们拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡 ，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，我单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。

2.3空气过滤器频繁失效

压缩机开始使用时，空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩(预过滤器)，以延长过滤器的使用时间。

2.4空压机其它要求

(1)夏季空压机房环境温度低于40℃才可正常开机。空压机在安装时，机器之间的间距要大于2.5米，以利于空压机房的散热与通风。

(2)压缩机有 工作压力和一般工作压力两个参考数据，在选择空压机时，应以一般工作压力为参考数据选择空压机。如果以 工作压力选择空压机，易使压缩机长期超负荷运转，烧毁电机。

(3)水冷式空压机对水质要求较高，常见故障都是与水质不好引起冷却系统结垢有关。因此，在安装空压机时一定要安装一套水软化处理装置，可大大减少空压机的故障。
3．双螺杆空压机跳停处理

双螺杆空压机在工作中，出现跳停故障。即工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，我们检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。

开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。排查润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。

二、螺杆空压机的保养：

1、进气空滤芯的维护与保养。

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

空滤芯 每星期保养一次。拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。

正常情况下，空滤芯每1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所， 每500小时更换空气滤芯。

注意：清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。 平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。

2、机油过滤器的更换。

新机 次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前 加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。

建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时 同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯。

3、油细分离器的维护更换。

油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。

油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。

更换方法：拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖，取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。
4、螺杆机油的保养及更换。

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必须使用纯正的专用螺杆机油。新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时 同时更换油过滤器。

更换方法：起动压缩机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。慢慢打开放油阀，等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中，发现油位线太低时应及时补充新油，而且必须经常排放冷凝水， 每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用。

5、冷却器的保养。

冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。螺杆的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。

武汉易天达设备有限公司提示，空压机按操作规程定期更换零件及润滑油，对油路系统及冷却器水路清洗，记录运行参数，对其进行定期分析，找出存在问题的所在，及时检修是非常必要的。