多合一-大品牌质量有保障

1. 脚踏开关 / 启用指示器操作任意功能时，都必须踩下脚踏开关，并在 7 秒内选择该功能。授权指示灯可以显示相关控制已授权。如果没有在 7 秒内没有选择某一功能，或者某一功能结束到开始下一功能之间的间隔时间超过 7 秒，授权指示灯将熄灭，脚踏开关必须松开后重新踩下，方可授权相关控制。松开脚踏开关时将断开所有控制的电源，并启动驱动刹车。为避免严重受伤，请勿通过阻挡或其他方式移动、改动或禁用脚踏开关。如果控制功能只在脚踏开关到达行程顶端或底端的后 1/4 英寸时方可生效，必须对脚踏开关进行调整。

2. 发动机故障指示灯在 S/N 62045 之前的曲臂式高空作业车上，当曲臂式高空作业车的电源系统要求立即维护时，该指示灯将点亮，警报器同时发出警报。以下任意一种情形均会导致指示灯点亮并发出警报 ：发动机油压过低 ；发动机冷却液温度过高 ；发动机空气滤清器堵塞 ；发电机输出过低 ；液压油回油滤清器堵塞 ；或补给泵滤清器堵塞。在 S/N 62045 至今的曲臂式高空作业车上，该指示灯显示发动机控制系统检测出故障，同时会将故障诊断码写入系统内存。关于故障码说明及故障码检索，请参照维修手册。当钥匙开关拧到 ON 位置时，故障指示灯将点亮 2 － 3秒，以完成自测试过程。

3. 软接触指示灯（如配备）点亮时（黄色），表示软接触保险杠接触到某一物体。按下解锁按钮之前，所有控制将被禁用。在此时间内，各种控制可在慢速模式下操作。

图1是剪叉杆。图2是剪叉组件。图3是剪叉组件连接结构图。图4是剪叉机构图。图中标记:1为孔杆,2为衬管,3为低摩擦耐磨垫片,4为普通垫片,5为止退装置，6为螺母，7为销栓。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1:如图1所示，一种剪叉杆，包括孔杆1，衬管2，孔杆I上开有三个孔，衬管2焊接在孔杆I的孔内。孔杆I上的孔为受力孔，这些受力孔根据受力应用需要分布在孔杆上，孔的截面形状(内轮廓)尺寸大于或等于衬管的截面形状外轮廓尺寸。本实施例的有益效果在于:降低了因为孔杆I上开孔而使得剪叉杆的强度损失，保障其有足够的表面硬度和抗剪、拉、扭强度。实施例2:在实施例1的基础上，将孔杆I上的孔改为两个，分别设在孔杆两端；并且，衬管2固定在孔杆I的受力孔内。本实施例的有益效果在于:在保障剪叉杆有足够的表面硬度和抗剪、拉、扭强度的同时，满足对2孔结构件的应用增强。实施例3:如图2-4所述，一种剪叉机构，由若干个三孔剪叉杆组成，剪叉杆通过中间位置的衬管2孔两两活动连接构成‘X’结构的剪叉组件，在首尾剪叉组件之间有若干个剪叉组件首尾通过两端衬管2孔活动连接，所述的活动连接包括销栓7、螺母6和低摩擦耐磨垫片3，低摩擦耐磨垫片3对称设置在两个剪叉件衬管2孔之间及两端，通过销栓7穿插，并在另一端用螺母6固定，在两端的低摩擦耐磨垫片3的外侧设有普通垫片4，并且在螺母6的内侧设有弹簧垫片5。本实施例的有益效果在于:剪叉机构的负载能力得到增强，同时了连接处的耐磨性能，提高了机构的使用寿命；在同等的负载需求下，其机构可以做的更小，节约材料和驱动能源。实施例4:在实施例3的基础上，对螺母6使用螺纹胶。本实施例的有益效果在于:在不影响螺母6可拆卸的前提下，更有效地防止螺母6退丝，保持剪叉机构的装配配合效果。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。