避雷针厂家资讯

由于我国高速公路建设起步较晚，尚未制订高速公路建设的有关防雷规范。在高速公路工程建设中，虽然大多招投标文件对建筑物和通信、、收费等机电项目都提出了防雷要求，但通常要求都不明确，也无具体技术指标，所以带来投标单位响应不，防雷设计普遍存在各自为政，防护措施普遍不完善，也缺少系统性，有时在一个收费站或机房仅浪涌保护器就有十多种不同厂家的产品，防雷综合性和系统性要求都较差。此外，对接地系统、机房及金属管线屏蔽、等电位连接等防雷措施也无明确要求，尤其是各类金属管线敷设通常有房建项目负责，普遍没有按照全线电气贯通、至少两端接地的技术要求施工，而一旦房建、路面完工，这些基本防雷措施就很难实现。加上许多设计施工单位对雷电的防护认识还停留在建筑物的直击雷和强电设备的防护上，对雷击电磁脉冲对弱电系统的危害认识不足，存在着不少误区，使高速公路尤其是机电项目的防雷至今还存在许多薄弱环节。

如果在雷电流引下线附近设置一个闭合的金属环，如图2所示。  闭合的金属环上会产生感生电流i，这种电流将影响电路正常工作电流，使设备出现误动作甚至损坏，这种在金属闭合环中形成的感生电流称为雷击感应过电流。暴露在建筑物电磁脉冲环境的移动通信车辆受到电磁感应的几率非常大。  如果移动通信车辆直接停放在空旷的野外无任何其他建筑物保护的情况下，这时的移动通信车辆相当于固定的通信，遭受雷击现象可等同于通信考虑，即通信(移动通信车辆)可能遭受直接雷、感应雷、雷电波侵入和地电位反击等多种危害.对于城市给排水系统来说，由于水厂一般都位于郊外旷野，且所处的地理位置一般都较高，传输水管纵横密布，通信方式复杂，既有有线传输，又有无线传输，有线传输的传输线路较长，而无线传输的发射天线一般都处于当地制高点，这些都是给排水系统易遭受雷击的重要因数。