候车亭新品

一、公交候车亭顶篷的常用材料：

1、不锈钢板      2.碳钢方管

3.耐力板         4.阳光板

5.钢化玻璃

二、支柱常用材料：

1.不锈钢圆柱             2.不锈钢方管

3.碳钢方管、圆管。    4.支柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。

三、公交候车亭外框材料：

1.外框采用1.5mm碳钢板钣金成形。

2.透明板采用6-8.0mm厚透明钢化玻璃或耐力板。

3.透明板与外框的组合采用锌板收压。

4.透明板上设渐变花边。

5.外框内部周边设拉布装置。

哪里有专业的公交候车亭厂家，大批量订购就找这家公司，我们专业制作10年以上，价格从优，质量可靠。一、顶 篷： 1、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工焊接而成，打密封胶。 2、顶部遮阳挡雨采用镀锌板拼接而成二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。五、箱体与外框的配合： 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。七、公交候车亭基础预埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 1．尺寸规格可根据客户要求订做。 2．材料可根据客户实用情况选取。 1，［性价比高］自设工厂，自行开发，模具化生产。 2，［耐用］采用优质，进口电子零配件。 3，［跨度 ］能生产八米长灯箱，单幅面积可达23平米。 4，［生产力强］流水线作业，月生产能力在3500平米以上。 5，［稳定易懂］日运行12小时以上，节省大量的后期维护费用，设计科学，安装维护方便。 6，［美观精巧］依托国内 品牌机构，设计非常专业美观。 7，［节能］采用8W灯管，节能70％以上。

四、公交候车亭箱体材料：

1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2.箱体内设16W射灯；6支/大灯箱、6支/小灯箱。

3.箱体内设一拖一40W镇流器；10只/大灯箱、3只/小灯箱。

4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5.每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。

五、公交候车亭基础预埋件材料：

1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。

2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3.平板与垂直钢的联接采用电焊，二保焊联接。

六、候车亭座凳：

1.座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。

七、公交候车亭箱体与外框的配合：

1.箱体与外框采用合页连接。

2.箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。

3.外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。