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燃油系统内有空气或水分。如果油管接口处有松动或者进油管摩擦破损都会使空气进入燃油系统内，同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，就会影响到柴油机的正常启动。2）油箱内无油或进油开关未打开或者油箱盖通气孔堵塞。有些驾驶员不注意观察油箱内柴油的含量，柴油用尽后不能及时添加，或者油箱进油开关被人为关闭，也有可能柴油机长期使用，油箱盖通气孔被灰尘等污物堵死，该孔被堵后，油箱很难和大气相通，随着油面下降，油箱上部会产生负压，影响了柴油的供给，甚至造成供油中断。3）油管或柴油滤清器堵塞。油管碰偏或管路接头的滤网长期使用未经清洗，也会造成油路堵塞；一旦发现油管有变形或柴油滤清器滤芯有杂质滤芯被堵塞。就要进行及时更换油管或清洗滤芯，否则，油管和滤芯堵塞导致柴油机启动困难。4）喷油泵柱塞副或出油阀副被严重磨损，密封性变差。将导致喷油泵泵油压力降低，使喷油不及时，造成燃料燃烧不充分， 终导致柴油机启动困难。5）喷油器喷油时间过早或过晚。喷油器喷油时问主要决定于车载式高空作业平台柴油机的供油提前角，如果供油提前角偏大，喷油时间过早，这时气缸内的压缩压力还没有达到要求值，气缸内的温度也相对较低，就会直接影响燃油的燃烧性能，造成柴油机早燃，使燃油燃烧不完全。如果柴油机的供油提前角偏小，喷油时间过晚，燃油喷入气缸的 时机已经过去，会使柴油机后燃增多，造成了大量燃油还未充分燃烧即被排出气缸，总之，喷油时间过早或过晚都会使柴油机功率不足。影响柴油机的正常启动。6）燃油雾化不良或者喷不出油。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化。7）气温过低，柴油黏度过大。由于柴油机压缩比大，再加上冬天机油黏度大，润滑系上机油慢，造成起动机动力不足，起动转速变慢，燃烧室压缩空气达不到柴油燃烧的温度，柴油因天冷而变得黏稠，流动性差，造成喷油质量不好，使柴油机启动困难。1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。3）油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。4）拆解喷油器。清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。6）喷油器雾化不良，应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。7）预热柴油机，检查所用柴油型号是否符合当前季节，如不符合要进行更换。

广州祥特机械设备租赁有限公司祝大家出行顺利。现在的天气越来越干燥，容易引发火情，炎热的夏天可以说汽车自燃的多发时期，所以升降车车主和其他的司机朋友们都要谨慎小心。部门曾经对这种机动车的做出过专门的分析，结果发现，车辆在行驶的过程中发生火灾居多，已经占到了70%左右；而火灾的原因则是电线发生短路的情况为好，大概有60%以上。发生自燃的虽然小汽车占了40%，但是升降车车主也是要提起注意。广州祥特机械设备租赁有限公司提醒大家还是要随车携带着灭火器，并且定期地进行检查。那么为什么车辆会发生自燃的现象呢？的相关人士任务，车辆自燃主要还是因为内在的原因，主要是因为发动机的油污严重、对车辆进行改装的时候不注意线路的防火、电线老化并且没有进行及时地维修、转向灯组合的开关发生老化、化油器出现了回火的现象以及接插件松脱护着是雨水侵蚀所以导致了线路接口的接触不良等等。
          对负载部分进行运动学和动力学分析，得到举升位移随举升角度的变化关系和负载力随举升角度变化的关系，并通过Matlab软件仿真得到负载力与举升角度的变化曲线；基于轨迹规划的思想，提出基于非对称组合正弦函数的轨迹规划方法和基于举升角度变化的流量规划方法两种方案，对两种方案进行仿真，并从实际出发对其进行比较分析，然后选择了基于举升角度变化的流量规划方法。5）举升系统中平衡阀对系统的性能有一定的影响，其阻尼孔直径的变化与举升系统回平过程中的快速性和平稳性有着较为紧密的联系，为了使平衡阀阻尼孔直径的设计更加明确化，减少反复试验，降低人工成本，提高研发效率，本文提出使用模式识别技术，通过提取回平过程中平衡阀阻尼孔直径，回平时间和加速度标准差，利用遗传算法优化工具箱进行变量扩维-筛选，筛选出对举升系统回平时间和加速度标准差影响较大的变量，并用多元线性回归的方法分别求解回平时间和加速度标准差的预测模型。根据约束条件，通过多目标优化求得预测模型的优化结果，通过仿真得到，该结果满足快速性和平稳性需求，达到了优化系统性能的目的。