变压器品质上乘

变压器进行吊芯检查，在A相中心点分接开关触头有烧伤痕迹。由于该分接开关不能再用，无分接开关，也无代替品，该变压器接线方式是Y/yno。就可采用短接的方法隐患，即把一次侧的分接开关，在10KV挡的抽头芯点（A、B、C的芯点）短接。再测量直流电阻高压侧AB相0.328欧、BC相0.329欧、CA相0.328欧；低压侧ah相0.0918欧、bc相0.0919欧、ca相0.0918欧，高、低压三相绕阻的直流电阻基本平衡。绝缘电阻测得高对低、地2500M1Ω/3400MΩ，15/60s；低对高、地3660MΩ/3980MΩ，15/60s。再进行的检查：绕阻线圈绝缘层色泽新鲜均一，绝缘弹性好，绝缘良好，各个内部的接头处良好无松动现象，铁芯的螺栓和方铁的螺母无松动，线圈的紧固扎线无松动现象，各硅钢片无老化发热现象。铁心螺杆与铁轭螺杆均以工频1000伏试验一分钟持续时间绝缘良好。

变压器是电力生产传输过程中的重要设备，从发电、供电到用电需要经过三至五次变压过程。其中，配电变压器是整个电力系统的末级变压器，数量多，损耗占全网损耗的20%以上。因此，降低配电变压器损耗可以有效降低电网总损耗，提高节能效果。2006年，为了大力推动配电变压器的节能应用， 质量监督检验检疫总局和 标准化管理委员会联合发布了《GB200520-2006 三相配电变压器能效限定值及节能评价值》。该标准明确要求当年油浸式配电变压器的能效限定值与S9型配电变压器的损耗水平相当；2010年起油浸式配电变压器的能效限定值及节能评价值要与S11型配电变压器的损耗水平一致。目前，S11、S13和SH15型油浸式配电变压器的空载损耗和负载损耗均满足节能评价值的要求，属于节能型配电变压器。