经验丰富的架子管供货商

另外，代运一方面方便管理，另一带来业务。”西本新干线研究员邱跃成进一步解释，“钢厂方面，一般都是需要预付款，而建材的终端客户一般都是建筑施工企业，回款周期长。让钢厂直接和终端对接，显然不现实。”之所以能强势推出代运，邱跃成表示，“主要还是沙钢的强势地位决定的，资源不愁销路。 ”而对于物流配送给沙钢带来的实际收益，邱跃成给算了一笔账。按市场行情来说，运费和吊费平均下来50元/吨，按照一个月50万吨的量，一年的收入达3亿元。坚持还是放弃。与几年前草草收场不同，此次的代运，沙钢表示会一直坚持下去。 据了解，早在2011年，沙钢就推出过相同的代运，也是针对螺纹，线材等棒线类钢材。对于板带材类的钢材，沙钢一直以来都实行代运。之所以出现不同的运输，与终端用户的类型和需求密不可分。譬如，线材类用户以厂家居多，生产任务环环相扣，对配送及时率要求高，螺纹钢配送地点以工地居多，小吨位多规格配送需求较多等情况客观存在。