耐候钢板参数图文介绍

耐候钢在使用时也存在着一些亟待解决的问题，耐候钢表面防护性锈层的形成一般需要三年左右的时间，而在使用初期，由于晶体保护膜还未形成，锈钢板表面经常会出现锈流痕迹，锈迹在钢板上留下来，影响美观且污染环境。而在高盐气候条件下，耐候钢表面更是难以形成稳定化锈层，既污染环境又难以充分发挥耐候钢的作用。办法总比困难多，我们可以在人工促锈后，刷上一层固锈剂，这样就能避免锈流了，而且刷上后，锈色更鲜艳，更均匀。

耐候钢和普通钢板生锈后的共同点都是表面均显示红锈。但是生锈前都需要经过表面去氧化层处理，这一点很关键，能避免锈不均匀和时间长了起皮的情况。自然锈蚀的表面锈层不均匀，而且时间长了会出现起皮的情况。做锈都可以通过生锈药水处理得到。用肉眼来看，耐候钢红锈钢板和普通红锈钢板便很难区分的。但经常使用的人还是会很快区分出来的。

耐候钢板是一种常见的钢板，对于普通的钢板来说，若是长时间使用便会在钢材表面沾染一层锈蚀，严重影响钢材的正常使用，而耐候钢板虽然会产生锈蚀，但是这层锈蚀像是一层致密的氧化膜，牢牢的贴在钢材表面，阻止基层与钢材的进一步腐蚀。有很多耐候钢板生产厂家在生产耐候钢后，会采用一些锈蚀处理方法进行处理。我们也建议，由专业厂家来进行表面做锈处理，这样锈的好，质量能保证，保证好交工。

耐候钢也叫考登钢板或者考顿钢板英文CORTEN-A，CORTEN-B。耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；它的耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它非常耐锈蚀，因此耐候钢的构件具有抗腐蚀、延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
耐候钢使用历史：1970年德国与英国开始建造耐候钢桥，在加拿大新建的钢桥中，90%用的都是耐候钢。韩国1991年开始生产与出售耐候钢，1992年是次将其应用到桥梁建设中。目前约有15座，可见耐候钢在工程建筑方面非常受设计师的欢迎。耐候钢在公路工程建设项目可行性研究和初步设计阶段，应该对各种技术上满足要求，经济上可行的桥梁结构进行综合比选，比选不仅要考虑建设成本，还要考虑项目环境条件，养护成本，工程。其他桥梁，包括新建。1969年改扩建工程和危桥改造工程中拆除上部结构重建的桥梁等，应该根据其跨径和所处环境，选择适合的钢结构桥梁或混凝土结构桥梁进行比较，择优选用。

耐候钢板的抗大气腐蚀能力可比普通耐候钢提高5－8倍。由于耐候钢板表面可形成的这一层特殊致密氧化层，它非常稳定，呈现均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料，同时也是新一代幕墙装饰的革命性材料。其性价比高于不锈钢，耐候钢并非不锈钢，初期同普通碳钢一样也会锈蚀，只是后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后，钢内的Cu，P等微量元素会在钢板表面析出，形成一层致密的晶体保护膜。经过多年观察，这层保护膜与钢板基体结合得非常牢固，相当于它的金刚罩。