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钢的质量决定了重轨的磨损和压缩性能。重轨钢的化学组成包括铁、锰、硅、磷、硫等，对钢的性能影响大。钢的含碳量增加，钢的抗拉强度、耐磨性和硬度迅速增加。例如，当碳含量从0.35%增加到0.65%时，钢轨的耐磨性为60%.但提高平炉碳含量过高，会使钢轨的伸长和断面收缩率和冲击韧性显著降低。因此，一般碳含量不超过0.82%.

       磷和硫都是钢中的有害成分。过量的磷使钢轨具有冷脆性，冬季冷区容易断裂。硫不溶于铁，无论铁硫化物的含量多少，在985度，结晶晶体沉淀。这种晶体易碎，易溶解，使金属脆性在800~1200 c,在轧制或热加工过程中容易产生大量的废弃物。因此，必须严格控制磷和硫的含量。

   为了提高重型钢轨的耐磨性和抗压性，还应将重轨全部淬火。它是一种利用电感应加热的方法，改变了当地钢轨的组织结构，从而提高了起重机钢轨的强度和韧性。

1）钢轨安装施工工艺
2）施工要点

钢垫板安装钢垫板由专业生产厂按照图纸的要求加工制做。钢垫板的平整度要求为：≤1毫米/1000毫米。加工前在现场测量出每组预埋U型螺栓的准确位置，据此确定钢垫板上螺孔的位置，以保证钢垫板的安装准确。安装钢垫板之前，应在轨道槽内的松动砼、浮浆等凿去并浮灰，除去积水。钢垫板的安装标高通过调校螺栓进行调整。U型螺栓在面层施工时预埋，其间距、轴线必须安装准确，安装时先初定位，然后用木制样模套放检测，及时调整准确后方可固定牢固。

3）钢轨定位固定

在钢垫板上根据轨道中心线用经纬仪弹出压板底座边线，根据施工图的要求确定压板底座位置，按技术要求使用J507焊条焊接压板底座。靠轨道侧三角边焊脚不大于5毫米，其余焊边焊脚8毫米其焊缝质量采用目测外观检查方法进行。检查内容：焊缝的实际尺寸是否符合技术要求、有否缺陷、咬肉、气孔、夹渣、裂缝以及未焊满的陷槽等。焊缝质量在外观上应符合：具有平滑的细鳞形、表面无折皱、无间断、无陷槽、与金属平缓连接。焊缝金属应无裂缝仅允许个别表面有气孔。将钢轨放在钢垫板上，小心谨慎地调校至正确的轴线位置。调校完成后应立刻把压板夹上紧。在钢轨焊缝3米的范围内，压板夹则不用上紧，以备焊接时可以将钢轨抬起。