优选：耐磨板企业

310S不锈钢板是属于25Cr-20Ni系的高合金不锈钢，耐高温氧化性， 适于制作各种炉用构件、 温度1200℃，连续使用温度1150℃。用途：炉用材料，汽车净化装置用材料310S不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性，因为较高百分比的铬和镍，使得拥有好得多蠕变强度，在高温下能持续作业，具有良好的耐高温性。因镍(Ni)、铬(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蚀、 耐酸碱、耐高温性能，耐高温钢管专用于制造电热炉管等场合，奥氏体型不锈钢中增加碳的含量后，由于其固溶强化作用使强度得到提高，奥氏体型不锈钢的化学成分特性是以铬、镍为基础添加钼、钨、铌和钛等元素，由于其组织为面心立方结构，因而在高温下有高的强度和蠕变强度。

NM500耐磨板摩擦学涉及许多学科。如完全流体润滑状态的滑动轴承的承载油膜，基本上 可以运用流体力学的理论来解释。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触的摩 擦，还需要考虑接触变形和高压下润滑油勃度变化的影响;在计算摩擦阻力时则需 要认真考虑油的流变性质，甚至要考虑瞬时变化过程的效应，而不能把它简化成牛 顿流体。’枷
    如果油膜厚度接近于接触表面的粗糙度，还需要考虑表面纹理对润滑油的阻 遏和疏导作用，以及油温所引起的热效应。油膜再薄，两摩擦表面粗糙峰点也会发 生接触或碰撞，接触峰将分担一部分载荷，接触峰点区域处于边界润滑状态。在使 用油性添加剂时，表面形成吸附膜，而在使用挤压添加剂时，表面形成反应膜。
    为了了解NM500耐磨板磨损的发生发展机理，寻找各种磨损类型的相互转化以及复合的错 综复杂的关系，需要对表面的磨损全过程进行微观研究。仅就油润滑金属摩擦来 说，就需要研究润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学 和热力学、摩擦化学和金属物理等问题，涉及物理、化学、材料、机械工程和润滑工工停产损失，已成为制约生产发展的一个障碍。耐磨材料工业已成为日益受到人 们关注的一个行业。近年来得到快速发展的耐磨材料行业，是直接为矿山冶金等 工业服务的一个具有强大生命力的新型行业。随着我国国民经济的发展而不断成 长和壮大，耐磨材料行业已发展成为一个独立的行业。