福田洒水车厂家-值得信赖
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 罐体容积 | 3-20 |
| 洒水宽度 | 14 |
| 射程 | 28 |
| 加工定制 | 11 |
| 品牌 | 222 |
| 材质 | 碳钢 |
| 范围 | 福田洒水车-供应范围覆盖广东省、揭阳市、揭西县、榕城区、揭东区、惠来县、普宁市等区域。 |

揭阳揭西四轮洒水车专用汽车洒水车厂家投资进行科研攻关,拥有一批技术骨干,专业设计生产我们的 三轮洒水车生产厂家产品,我们每一道生产工序都严格按照标准进行,并由专业技术人员进行检查、把关,保证产品的质量全部通过ISO 9000认证,是人们信赖的 三轮洒水车生产厂家厂家。



国五东风5吨洒水车上装配置:
-
罐体有效容积为5立方洒水车,带泵,罐体钢板为4MM碳钢,罐体及整车外形尺寸按照公告。整车前冲、后洒、侧喷、带65消防接口,后平台带泡不带门,前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬梯。平台后部带小告知牌:“随时停车,注意”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:上白色下东风兰,罐体两侧喷“绿化喷洒车”,贴反光标示。
国五东风5吨洒水车底盘配置:
EQ1070SJ3BDF 国五 多利卡D6,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前后桥1.8/3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R16 12PR动转、离合气助力、ABS、排气制动、干燥器、电动窗、中控锁、电调大灯。国五东风5吨洒水车整车说明:
国五东风多利卡洒水车,罐体容积5立方米,该车具有免征公告(可免交车辆购置税)。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载平稳。罐体外表为烤漆,罐体及各保险杠贴红白色视觉反光条,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样(可按您的要求喷绘字样),罐体颜色出厂为上白下绿或上白下蓝(可按您的要求喷绘颜色)。|
车辆型号 |
东风多利卡5吨洒水车 |
|
外形尺寸(mm) |
5995×1980×2160,2350 |
|
总质量 |
7360 |
|
额定载质量(Kg) |
实际可装水5吨 |
|
底盘参数 |
|
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底盘型号 |
EQ1070SJ3BDF |
|
轴数 |
2 |
|
轴距 |
3308 |
|
钢板弹簧片数 |
6/6+5 |
|
轮胎数 |
6 |
|
轮胎规格 |
7.00-16,7.00R16 |
|
发动机参数 |
|
|
发动机型号 |
CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA |
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发动机生产企业 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 东风轻型发动机有限公司 |
|
排量(ml) |
3707 2982 2545 2953 2771 |
|
功率(kw) |
75 85 85 96 85 |
|
燃料种类 |
柴油 |
|
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |




洒水车罐体焊接
1.全部采用CO2气体保护自动焊接,整罐为直缝焊一次成型,前后封头采用 标准对接焊,机械折边,压制成型,圆弧形对接焊,抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠,外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,我们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。
3.洒水车罐体的截面形状为椭圆形或方圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用加强防波隔板隔开,具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐水的冲击和罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理,双面满焊。隔板下端有通孔。
4.洒水车罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
洒水车罐体焊接要求
1.先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固;
2.工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂;
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,后焊上翼板的对接缝;
4.为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致;
5.焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题;
6.点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。

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