NM500耐磨钢板质量有保证

　　挤出力在400公斤左右。正因为挤出过程压力大，所以薄壁板很难挤，模具很容易偏。因此模具非常重要。模具碳化铬耐磨板的生产模具是影响耐磨板质量的关键因素，因为：①如果模具压缩比设计不合理，会导致板材挤出困难，或密实度不够，耐压差，力学性能低。 　　②流道不通畅，原料在挤出过程降解过多，耐磨板的性能下降。③结构不合理，塑化不好，或融合不好，钢板容易开裂。④结构不合理，挤出波动大，操作难度大。碳化铬耐磨板生产操作以经验为主，其主要原因是模具设计不合理。 　　好的模具设计会达到以下效果：好操作，生产。只要温度没有大的变化，板材外观不会因外界环境温度变化受影响。板材内在指标好，主要是指超碳化铬耐磨板的密实度和原料降解的问题。挤出工艺碳化铬耐磨板的挤出工艺对板材的内在性能也很关键。 　　不同分子量的耐磨板要有不的加工挤出温度。分子量25050万时塑化温度要在240度左右，过低，板材表面疙疙瘩瘩，塑化不好；过高，板子好出，但降解加；每一种料具体多少温度合适要凭经验总结。同一种原料，一般一台模具要设定一个合适温度。

　　焊接的时候所选择的材料，要选取合金元素含量不能比选用的复层材料低的熔敷金属。在选用焊条的时候，也要选择合适的型 ，这样在焊接的时候，可以对复层的稀释进行补充。在焊接之前，要行下料，在进行切割的时候要保证在对其坡口进行加工的时候，采用的是机械进行加工，这样切割后的坡口上的切割面比较的光滑。 　　除此之外，还可以使用剪床切割或者是等离子切割的方式，需要注意的就是，切割的时候，双金属耐磨板的复层是要向上的，而且，要防止熔渣掉落在复层之上。在进行切割之前，要对坡口进行检查。要保证坡口符合图纸上的尺寸与规格，在选择坡口的时候，要选择便于操作的坡口，这样可以焊接后的填充。 　　在对坡口进行加工的时候要选择机械的方式，如果选用其他的方式，那么首先要除去双金属耐磨板上面的氧化层。在坡口加工完成之后，要对表面进行检查，合格的切割，坡口上面不会存在分层或者是裂纹，不然就属于不合格产品，要重新的进行加工或者修补。 　　在选择焊件的时候也有一定的要求，尤其在厚度方面一定要掌控好，要以复层的厚度为标准进行选择。而且，一般要选择与双金属耐磨板表面的金属原色相同的材料进行焊接。重要的还是双金属耐磨板再焊接的时候，侧面的附件进行焊接的时候要按照图纸的要求合理的进行，要确保准确度。

　　国产双金属耐磨板，它的供应状态分软态和硬态两种，软态即为淬火态，硬态为淬火后变形态。用软态和硬态制作的钢板，均可直接进行时效处理；但当硬态钢板不能直接冲压成形或钢板是沿横向受力时，都必须先经淬火后再加工成耐磨板，后进行时效处理。 　　用退火态和态的棒、板材制作的钢板，都必须行淬火和时效处理。双金属耐磨板的时效脱溶过程包括在晶内的连续脱溶和在晶界处发生的不连续脱溶及再结晶反应。根据国产双金属耐磨板对晶界反应较的特点，必须严格控制热处理工艺规范。 　　连铸热送热装具有节能效果显著、轧机效率、烧损少等优点，但双金属耐磨板热送热装实施过程中主要存在上料辊道不适应和没有热坯吊装工具两个问题。实际生产中，双金属耐磨板热送热装通过改进可取得良好效果，具体措施如下：将上料辊道整体传动改为分体传动，有效解决了辊道因受热而导致的滚动轴承涨死、损坏等故障。 　　在天车驾驶室底层加装隔热板和隔热材料，为职工配备防热辐射面罩和防热劳动保护品。根据原料的装卸实际状况，制定双金属耐磨板热送运输吊装规程。设计制作吊具，有效解决热送板坯吊装。通过切割区域铸坯保温及加热、连铸机内保温、运输过程保温等方法热装和直接轧制双金属耐磨板温度，防止热量损失。