卖防裂布的厂家

防裂贴厚度抗裂贴.2mm   抗裂贴.5mm  2.0mm
防裂贴拉力抗裂贴5KN    25KN   40KN
防裂贴宽度25CM   33CM   50CM  抗裂贴00CM
备注：拉力为抗裂贴5KN的防裂贴背面采用的是塑料编织布，俗称为“黑布”，拉力小，不耐高温。拉力为25KN的防裂贴背面

采用的是机织布，也就是“白布”，该材料拉力大，面料软，延伸率大，在工程上被广泛应用。

横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起.  铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一

定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面

上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。好的做法是在迭合部位进行撒布。  铺设

完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由改性沥青聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级材料。

经编复合增强防裂布是玻纤和聚酯的混合物，其独特组合融合了玻纤和聚酯纤维的优点——玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔

韧性。防裂贴施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底。道路反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象，由道路基层的裂缝所引起。基层产生裂缝的原因很多，除了因行车荷载反复作用而基层抗拉强度不足导致的荷载型裂缝外，对新建道路尤其是半刚性基层材料由于温度影响而收缩产生的裂缝，这种裂缝容易在初冬时温度骤降之际发生，与荷载应力共同作用，使裂缝由路肩向主车道延伸和扩展。对于用石灰土类干缩系数较大的材料作为路面基层结构，干缩裂缝也是相当严重的。由于面层材料在设计时要求与基层有相当的结合力，因而通过两层接触面的应力传递，使基层裂缝反射传播至面层。