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多渠道，管好“钱袋子”以参股形式建设石首长江公路大桥4标全长13.05公里，设计为双向四车道。  这座大桥是潜江至石首高速公路通道控制性工程，建成后有和过江通道布局，推进荆州“壮腰工程”，促进两湖平经济协作与交流，带动沿途节点城市发展，服务“长江经济带”，意义重大。作为参股加总承包项目，做好和控制资金风险是建设运营好该项目一个关键因素。  考虑到该项目较大资产率影响，凭借多年来良好资信评价，分别与农行、建行、中行、等多家机构进行沟通协商，建立了良好合作关系，创新性地提了灵活多样形式，得到了合作单位支持。为全力管好“钱袋子”，降低风险，进行了严密策划和筹备。  所属项目部认真做好资金计划，对项目现金流及资金成本进行详细分析和测算，制定了科学合理资金计划。同时在工程实施中，严格控制施工成本，通过施工阶段集约化管理，确保在承担全部资金成本后能够获得一定施工利润。  通过加强劳务管理，规范结算流程，杜绝不合理资金使，严控资金风险。重基础管理，打造“好团队”一支高素质、率团队对于项目顺利运作意义重大。在新商业模式上已经有多年实践经验，但如何运作好石首项目，项目管理者依然以“战战兢兢，如履薄冰”心态全身心投入新商业模式下项目管理，并积极打造优质管理团队。