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高空作业车稳定性验收方法，将待测举高消防车停在平坦、坚硬的路面上。将两侧支腿全部伸展，采用自动调平的方式将支腿支起，并确认举高车的系统正常工作。降下臂架，将工作斗内装上1．1倍额定载荷的重物，然后将臂架举起到水平，将臂架转到车辆的侧面，伸展臂架直到系统将臂架的伸展动作停止(高喷车此时应按额定喷射压力向危险方向喷射，然后臂架向左右回转约1O。，同时观察臂架对面的两个支腿有无离地现象，若无离地现象，将臂架收回并转向车辆后方，然后再伸展臂架至系统将臂架的伸展动作停止，然后臂架向左右回转约10。，同时观察前面两个支腿有无离地现象。再按上述方法将臂架转到车辆另一侧。但需要指出的是，由于这种方法不使用测量设备，没有具体的稳定性数据，所以只能对举高消防车的稳定性进行粗略的估计。检查时，将待测举高消防车停在平坦、坚硬的路面上。将两侧支腿展开，支撑，往复二到三次，观察支腿的运动是否平顺、有无阻滞现象。然后将两侧支腿支起，将臂架空载伸展至 ，再收回，如此往复二到三次，观察臂架的运动有无爬行、抖动等现象，液压系统有无漏油情况。然后按额定载荷加载，再重复臂架的伸展和收回-N三次，并察臂架的运动有无爬行、抖动等现象，液压系统有无漏油情况。当液压系统故障或动力中断时，臂架和支腿不得回缩，转盘不得向任何方向回转检查时，将待测举高消防车停在平坦、坚硬的路面上。将两侧支腿支起，然后工作斗或梯架按额定载荷加载，并在工作斗底部或梯架顶端系根能垂直到地面的绳索，将臂架举起至 高度，首先观察转盘是否转动。然后，将驱动液压泵的发动机停机。测量此时支腿垂直油缸的伸展长度，然后将工作斗底部或梯架顶端的绳索垂直到地面，并在绳索与地面相接处做好记号。在此状况下保持一段时间(这段时间不能小于1h，时间越长，测量越)，然后再次测量支腿和绳索的长度，两次测量的差值即为在这段时间内支腿和臂架的回缩量。这个回缩量越小越好。

液压缸等容积式：液压缸等容积式平衡机构一般用于伸缩式动臂。在基本臂与转台之间及伸缩臂与作业斗之间分别装有等容积的两个液压缸。两个液压缸的有杆腔和无杆腔分别相通。当变幅液压缸4的活塞杆伸缩时，则带动主调液压缸5的活塞杆伸缩；与此同时，与液压缸5形成闭式回路的副调液压缸2的活塞杆相应产生伸缩运动，满足条件ad=bf,ad=ae,bf=bg，因此无论工作臂处于任何位置，作业斗的底面始终保持水平。（3）四杆平衡式：四杆平衡式机构是利用平行四杆机构调平的。当上、下折叠分别或同时作起伏运动的，四杆机构中的ef与po、og与mn始终保持平行，从而使作业斗的底平面始终保持水平。四杆平衡式机构用于折叠式动臂。其平衡，制造简单，工作可靠，使用非常广泛。图示丝杆平衡机构的折叠臂铰接点连线与平衡拉杆平行。还有一种折叠臂的铰接点连线与平衡拉杆交叉，其上折叠臂末端与作业斗的上半部铰接，有利于。（4）电液自动调平式：在动臂与作业斗之间，通过重力元件取得电信号，由电磁阀控制液压缸工作，形成单独的调平系统，使作业斗自动保持平衡。

二、新材料、新动力技术的渗透从材料科学方面，新材料对汽车零部件的影响无疑是巨大的，新材料的使用会使零部件的机械性能、整车的轻量化以及整车的性和可靠性得到进一步的。举例来说，提高汽车结构材料的强度和韧性，使之更坚固可靠，一旦发生撞车、翻车等交通事故时，能大限度地减轻损伤程度，保证人员的乘车。而零部件的轻量化不仅可以节能减排，而且可以提高整车的性能。
    从新动力技术方面，传统能源的枯竭必将促使新能源技术的发展。而当前新能源动力技术也正是近期热议的话题，随着我国《新能源汽车规划》出台，16家央企组成的“电动车产业联盟”和由IBM、美国伊顿公司和福田汽车等6家中外企业组成的“可持续新能源国际联盟”相继成立，新能源动力技术必将在汽车业有着长期重大的影响。
   在节能、低碳、环保、成为汽车发展的主要前趋势下，世界各大零部件企业已经把主攻方向从规模化效应转向以新技术、新材料、新工艺等高新技术来武装汽车工业。我国的零部件也应在新技术、新材料、新工艺等重点领域，不断开发研制各种新产品，抢占竞争制高点。