土工格栅-土工格栅专业品质

钢塑复合土工格栅厂家在土工格栅内外的发展和创新来源：
2016年土工格栅行业经历了前所未有的欺负动荡时期，截至目前，土工格栅生产企业共接到各类工程

料（土工格栅）作为基础设施建设中的材料之一，发展和应用依然支撑着民营企业的发展动力。挡土

墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承

土体直接的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接的部位称为基

底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤

边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。根据受力，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。钢塑合土工格栅的拉力由编织的钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，

蠕变量极低。通过生产中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅粗糙程度，钢塑复合土工格栅与土体的系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。

钢塑复合格栅采用的高密度聚可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅

受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以性工程建设的要求。加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的作用，

 单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 
    其主要用途如下：
    1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 
    2. 可承受更大的交变载荷； 
    3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 
    4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 
    5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 
    6. 在公路的路基和面层中加入土工栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 
    7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 
    8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。