碳纤维加固现货即发

构件表面用水平橡胶填充，用水平胶填充缝隙，使高度差小；转角处圆弧也用水平橡胶填充，半径不小于10mm。

配制好的底胶计量搅拌均匀，用量根据实际温度确定，控制使用时间；底胶均匀刷在混凝土表面，胶凝（养护时间视现场温度而定然后继续下一步。

根据设计要求的尺寸和层数切割碳纤维布。除非另有要求，碳纤维布的长度一般应在3米以内，渗透树脂应均匀地涂在要粘贴的部位，并在接缝、角落等处多涂一层，刷一些；粘贴碳纤维布，用滚筒反复滚动至R。去除气泡，使浸胶充分浸透碳纤维布。对于多层粘合，重复上述步骤。待碳纤维布表面干燥后再与下一层粘结；碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不小于100 mm，碳纤维布的端部用横向碳纤维或粘结钢固定。

增强碳纤维的表面应采用灰泥或防火材料进行保护，或进行适当装饰。

碳纤维布柔软，但具有很高的抗张强度。目前，碳纤维布的拉伸强度可达3800Mpa-4000Mpa，相当于钢材拉伸强度的10倍以上。从强度角度看，它可以有效地应用于结构抗弯加固中。在碳纤维布的加固中，如果碳纤维布不能与基材形成整体，就不能发挥高强度的作用。因此，在使用碳纤维布加固时，应注意选择配套的浸渍橡胶，以防碳纤维布被剥皮和断裂。导致钢筋失效的力矩。

碳纤维布应用实例众多，证明了碳纤维布实际上是经过加固的，但加固效果好坏，直接关系到所用的加固材料。使用劣质材料会导致碳纤维布的粘合性差，而碳纤维布不能与基体整体形成，或者碳纤维布的强度不足以断裂。因此，在结构加固中，必须使用具有完整试验报告的产品，以防止潜在的隐患。

上海衡凯预应力碳纤维板系统由预应力碳纤维板、支撑碳纤维板粘结剂（用于碳纤维板）和张拉锚单元组成。

国内外试验研究数据表明，在钢筋屈服阶段，碳纤维混凝土构件的强度仅为碳纤维强度的15%左右，预应力技术可以很好地解决这一问题。

传统的碳纤维布和粘结钢筋是被动钢筋。在桥梁结构破坏和应力变形后，碳纤维布和钢板可以拉伸发挥作用，并具有一定的应力滞后，加固效果有限。张拉碳纤维板是一种直接拉伸碳纤维板，产生预应力保护性钢筋混凝土桥梁的主动加固方法。

1碳纤维板更适合预应力钢筋，能充分发挥碳纤维的高强度作用；

3碳纤维板比碳纤维布更容易保持纤维的直线，更利于碳纤维的功能；

三.民用建筑、工业厂房等施工，大跨度结构梁板抗弯加固，控制裂缝加固等；

4。大跨度钢筋混凝土桥梁钢筋，起重能力强，广泛应用于预应力或非预应力桥梁结构中。