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井壁是防止地下水渗透的重要防线，应依据地下水压的大小和井壁厚断定防水混凝土的抗渗等级。井壁采用分控制作（除高度不大的沉井外），在砂垫层上制作的沉井，一节沉井壁的混凝土浇灌高度以1.5m～2m为宜，以后每节的高度不超过8m～10m。浇灌井壁混凝土时必须注意以下几点：一节混凝土轻度达到设计强度的70%之后，方容许浇灌第二层混凝土。每节沉井的混凝土应分层均匀浇灌，一次持续浇完。浇灌应沿着井壁四周对称进行避免混凝土面高下相差悬殊，形成压力不匀而发生不均匀沉陷，使沉井断裂。但沉井有倾斜时，可在沉井偏高处浇捣，但高差不宜过大一般在400mm左右。混凝土当强度到达设计强度的75%～80%时方可拆模。其他
注意事项与防水混凝土施工有关内容雷同。水下砌墙拆墙为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶，有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。船体封堵在海损事端中运用较多。船体封堵大都情况下需要潜水员去完结。封堵器材和方法多种多样，水下砌墙拆墙需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时本地的客观条件来断定。水下封堵没有水流，管道中上游没有来水，水位在封堵后不发生变化，水下封堵可采用气囊封堵，施工特点，速度快，封堵后立见影，水下封堵拆除方便，建议临时封堵5小时之内采用。由于新浇筑的混凝土底板，在未到达设计强度之前不能抵御地下水的压力。因此，在封底时，要器重排水工作。每个沉井至少要设置一个集水井，一般设在井底深处，但不能靠近刃脚，以免带走刃脚下泥砂，是沉井发生倾斜。集水井埋设以后，应挖数条排水沟。沟内及集水井四周应抛碎石或砾石，使从刃脚下渗透井内的水经排水沟流进集水井内。集水井深度应便于水泵从井内抽水。

般应大于600mm。集水井一般用钢板焊成方形或圆形井管，但在井管顶部应带有法兰盘，以便封闭集水井时应用。为进步混凝土沉井的防水性能，减少沉井下沉时的摩擦阻力，zui好在混凝土沉井拆模后，在沉井的外壁做防水砂浆抹面。施工时要严厉依照防水抹面五层作法德请求抹压，表面必需压实抹得光滑平整，以减少摩擦力，使沉井能顺利下沉。各段井壁接高的施工缝依照防水混凝土施工缝要求忍着处置。外井壁无防水抹面时，要将接缝处高低各200mm范畴内凿毛，冲刷清洁后作防水抹面，一进步接缝处的防水才能。有条件时，可在接缝处设置金属止水片或橡胶止水带或遇水膨胀止水条。水下打捞是指对沉没于水下的物体进行打捞的过程，也可通过打捞达到。 (piodru)

可以采用分段开挖铺管的施工方法，以缩短水下晾槽时间。测量放线——沟槽开挖——地基处理及管道基础——检查井及雨水口制作——管道安装——管道连接——管道与井口连接——闭水试验及满水试验——沟槽回填。不间断通风，清理好检查井，用高压疏通车对管道进行冲稀，再用竹片或穿线器将两个井连通，然后将绳系在竹片或穿线器的1端，将绳带过去，在绳的一头系上托泥板，托泥板的另一边也系一根长绳（大于两检查井子间的距离）托泥板先用小的，然后再一步一步用大的把管道内淤泥拖出，将淤泥到井口上面，用车外运走。疏通过程尽量避免破坏原有排水设施，如果遇到坚硬垃圾、正常程序无法疏通时，在两井之间合适的距离将混凝土管道上部开口，用同样的方式管道内淤泥。 (piodru)
    挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的办法，土方卸在沟槽水流一侧，或由驳船运至远处;河槽土质松懈，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖.用船或其他起浮设备开挖时，挖泥船等应暂时锚舶，以确保沟槽中心方位。折叠程度进步:在现阶段，敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;折叠趋于规范:管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;折叠耐久进步:选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备，使水下管道的性和耐久性大大进步。
    此前，海底管道铺设自动焊接设备一直由国外专业公司垄断供应，不仅自动焊接设备购置费昂贵，后期的设备维护、焊接工艺购置费用也价值不菲，因此，我国海底管