焊接钢管促销


1.低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092-1993)也称一般焊管,俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管;接管端形式分为不带螺纹钢管(光管)和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示,公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示,如11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外,还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。
2.低压流体输送用镀锌焊接钢管(GB/T3091-1993)也称镀锌电焊钢管,俗称白管。是用于输送水、煤气、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接(炉焊或电焊)钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管;接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示,公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示,如11/2 等。
3.普通碳素钢电线套管(GB3640-88)是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。
4.直缝电焊钢管(YB242-63)是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。



电厂库存维持攀升态势。相关数据显示,截至上周,六大发电集团煤炭库存1,742.34万吨,周增36.09万吨;库存可用天数32.81天,周增0.49天。此外,同期国内样本钢厂炼焦煤库存876.20万吨,周增5.84万吨;独立焦化厂炼焦煤库存851.68万吨,周增12.27万吨。
下游需求方面,电厂耗煤环比小幅增加。数据显示,截至上周,六大发电集团日均耗煤53.10万吨,周增0.31万吨,同比减少12.01%。
双焦利润持续承压
炼焦煤方面,较长时间以来,产业链利润下行叠加高库存,焦煤价格承压。基本面总体呈现偏宽松格局。上周港口焦煤库存上涨15.53%,处于历史相对高水平位置,下游终端焦煤库存也小幅增加。虽然进入采暖季,焦煤供给有所收紧,但考虑到下游产业因同样原因产能受限导致焦煤需求有所下降,且从价格逻辑上看,焦煤利润受下游焦炭及钢铁行业影响,目前焦钢产业链利润持续下行。因此焦煤价格承压局面并未改善。
焦炭方面,钢价下行及采暖季限产导致下游企业及贸易商囤货意愿下降,影响焦炭需求。上周,港口库存出现下降,但独立焦化厂库存上升,产出方面,230家焦化厂焦炭产量小幅下降。总体上,焦炭基本面呈现紧平衡状态,行业利润较高。随着钢厂利润快速下行导致钢厂采购意愿下降,同时钢厂减产对焦炭需求带来的影响也有待进一步观察,焦炭价格支撑弱化。
对于后市煤炭板块的投资机会,部分券商建议,可继续关注环保因素带来的焦炭行业机会。目前焦炭价格已多次提涨,取暖季限产范围逐步扩大,同时去产能政策落地有望带来焦化行业长期机会。不过,在钢铁行业利润快速下行影响之下,未来双焦利润仍然持续承压。此外,受高库存以及环保等因素影响,动力煤需求或将“旺季不旺”。

进入11月采暖季后,国内煤炭价格并未出现明显起色。动力煤期货和焦煤焦炭期货主力合约窄幅震荡,价格重心总体有所下移。随着采暖旺季来临,煤炭板块能否逆转偏弱的供需格局,“一鸣惊人”走出多头行情?
动力煤存下行风险
动力煤方面,据报道,14-15日相关部门分别在江苏和广州召开进口煤会议,提出在今年年底之前,基本不再安排进口煤炭通关。受此消息影响,动力煤期货主力合约价格止跌上涨。上周,六大电日耗环比上涨0.59%,与去年同期相比仍下降11.81%,预计后期随着气温下降,动力煤日耗有望增加,但受终端库存处于高位,且下游高耗能行业限产影响,用电需求上行承压。考虑到目前动力煤价格处于高位,煤价仍存在下行风险。且中长期地产走弱的预期及减税降费影响,动力煤价格难以走强。
具体来看,运输方面,近日秦皇岛至广州、秦皇岛至上海、南非至中国、澳洲至青岛等航线煤炭均价均走弱。运量方面,上周秦皇岛港铁路日调入量平均52.14万吨,周增0.26万吨;日吞吐量平均50.29万吨,周减1.10万吨。


近期,包括黑色系、化工系在内的大宗商品价格持续回落。在原油一再大跌的压制下,周一(11月26日,下同),原油、铁矿石、硅锰、甲醇等品种期货主力合约均告跌停。
商品主力板块近期走弱
在大幅下跌过后,周一国际原油于亚洲盘出现反弹,布伦特原油1月期价报至60美元/桶一线,WTI原油1月期价报至51.2美元/桶一线,布伦特原油与WTI原油的价差处于8.8美元/桶左右。现货方面,石脑油(CFR韩国)下跌7.50%至498美元/桶。PX(CFR中国主港)价格1070美元/吨,近一周下跌4.01%,PX与石脑油价差572美元/吨,近一周下降0.75%。
铁矿石方面,上周铁矿石现货价格普遍下挫:华北唐山66%铁精粉含税出厂价下跌75元/吨,收报720元/吨;东北抚顺66%铁精粉含税出厂价持稳,收报585元/吨。进口矿石方面,日照港PB粉、金步巴粉车板价分别下跌10元/吨、25元/吨。



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焊管是燃气管道中的常见管材,直径大于426mm(或508mm)的焊管一般被称为大口径焊管,按照焊接成管方式,可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。
螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(又叫成型角)卷成管坯,然后将管缝焊接起来制成,它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管(SSAW),在我国广泛用于各种燃气管道的建设,其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的,焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
直缝焊管是将热轧板卷经过成型机成型后,使钢卷变形为圆滑的圆筒状,利用高频电流的集肤效应和邻近效应或焊剂层下燃烧的电弧进行焊接,使管坯边缘加热熔化,并在一定的挤压力作用下熔合,经终冷却成型。其中管坯边缘利用高频电流熔化的被称为高频直缝焊管(ERW),利用电弧熔化的被称为直缝埋弧焊管(LSAW)。
直缝焊管主要原料是低碳钢热轧板卷、热轧带,在石油、冶金、建筑、煤矿、港口、机械等行业广泛用于石油天然气输送、低压水煤气输送、矿用流体输送、带式输送机托辊、汽车传动轴等等。



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