咨询桥梁防撞护栏栏杆厂家

车的因素车辆的新旧、性能以及维修保养的好坏直接与交通有关。平曲线及竖曲线半径小、视距短或纵陡坡，则交通事故率高，小半径曲线较陡的纵坡易发生事故。长直线、暗湾及瓶颈等地方是发生事故的潜在因素。路面光滑、凹凸不平、损坏及泥泞积水都是造车交通事故的原因，其中又以光滑的路面对交通威胁大。一般来说交通量与交通组成同交通事故率有关，交通量增加事故率增加，但还应考虑道路的V/C比、车道宽度与平面线形等。流量较大时，车速降低，事故数也随之减少。交叉口是道路交通的瓶颈，车辆在交叉口要横穿道路或转换方向，必然产生交织与交叉等冲突点，这些冲突点就是交通事故的潜在发生点，国外交叉口的平均事故率约占全部事故的50%左右，在乡村公路上交叉口的事故率要低些。山东金鑫桥梁防撞护栏栏杆厂

桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁防撞护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同

时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁防撞护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横

梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。桥梁防撞护栏在构造上应满足以下几点：

桥梁防撞护栏带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的桥梁防撞

护栏  

当桥梁防撞护栏带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的桥梁防撞护栏。