公交站台选对厂家很重要

公交站台灯箱顶棚框架采用50*100*1.5mm镀锌方管，封板采用1.5厚镀锌板材制作，表面采用高温经典喷塑处理。对角线允许偏差±2mm。公交站台立柱采用150*150*3.0mm镀锌方管，地脚板采用300*300*10mm钢板制作，表面采用高温静电喷塑处理。立柱下方预埋采用M16螺杆折弯焊接成型。立柱与灯箱采用螺栓相连，立柱与顶棚采用螺栓相连。灯箱1.门框采用1.5mm镀锌板折弯焊接成型，表面采用高温静电喷塑处理。公交站台灯箱箱体采用1.5mm镀锌板折弯焊接成型，表面采用高温静电喷塑处理。公交站台灯箱内设LED射灯照明、漏电保护器、时控开关一套。门框与箱体开启采用气压顶杆自动开启。6面板采用8mm钢化玻璃，四周采用密封胶密封。滚动灯箱表面处理：1.除油、除锈、磷化、钝化，使工件表面没有油、锈、灰尘，且表面生成一层均匀粗糙不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又增加喷塑层附着力。公交站台颜色高温静电喷塑：利用静电吸附原理，在工件表面均匀的喷上一层粉末塑料，然后推入固化炉，加热到预设温度（220°），并保温相应的时间。基础1.混凝土使用C25。2.基础应保证平整。3.预埋件允许偏差±3mm。

公交站台 突出的特点是各具独特面貌，易于识别，显示事物自身特征，标示事物间不同的意义，区别与归属是公交站台的主要功能。每个城市都有自己的特点，公交站台设计也决不能相互雷同。因此现在公交站台制作都特征鲜明，令人一眼即可识别，并过目不忘。风格显著也是公交站台又一重要特点。公交站台款式种类繁多、用途广泛，无论从其应用形式、构成形式、表现手段来看，都有着 其丰富的多样性。其应用形式，不仅有平面的（几乎可 利用任何物质的平面），还有立体的（如浮雕、园雕、任意形立体物或利用包装、容器等的特殊式样做标志等）。其构成形式，有直接利用物象的，有以文字符号构成的，有以具象、意象或抽象图形构成的，有以色彩构成的。公交站台是由几种基本形式组合构成的。就表现手段来看，其丰富性和多样性几乎难以概述，而且随着科技、文化、艺术的发展，总在不断创新。公交站台都具有某种程度的艺术性，既符合实用要求，又符合美学原则。给人以美感，是对其艺术性的基本要求。一般来说，艺术性强的公交站台设计更能吸引和感染人，给人以强烈和深刻的印象。户外设施的高度艺术化是时代和文明进步的需要，是人们越来越高的文化素养的体现和审美心理的需要。