轨距块现货全国配送

    公司有稳定的下游客户几十余家,销售网络辐射到河北、河南、山东、辽宁、吉林、黑龙江、山西、陕西、江浙、南京、上海等地区。公司在稳中求创新，与时俱进求发展的理念下发展状大，经过短时间的发展，现已初具规格，形成了一支思想正、作风硬、业务精的员工队伍。今后，公司还要在现有的基础上进一步扩大规模，以 的产品、更优质的服务，广交更多的四海新朋，愿我们携手共进、共创事业的辉煌！公司以“诚实做人，诚信经营”为理念来服务广大客户！

   成本压力向下游传导。5月份普氏铁矿石价格指数时隔5年再次站上100美元/吨高点，双焦价格强势上行，原料价格涨势

未尽，必然继续推高钢铁制造成本，产业链利润面临重新分配，成本压力和风险将自上而下逐渐传导。总体判断，6月份

钢铁流通业景气度将有所趋弱。

    本厂常备型号:铁路轨距块：60/9-11,60/13-15,60/7-17,60/10-12,50/9-11,50/13-15,50/7-17；接头：60/9-11,60/13-15等。

   而在另一个领域，城市轨道交通建设的加快，也将会对铁路车辆产生巨大需求。截至2016年末, 已经批复了58个城市约7,305.3公里的城市轨道交通建设规划,在建的里程达5,636.5公里,总投资达到3.5万亿元。根据规划,末城市轨道交通运营里程将达到下一页。

   未来经济增长的原发动力， 不是传统落后产能的二次觉醒，而是以先进制造业为代表的“科技硬实力”。目前来看

，科技创新已经取得了卓越成效，去年先进制造业投资占整体投资拉动超30%，政策层不断推进制造业数字化、网络化、

智能化升级，以实现先进制造业和现代服务业的深度融合，各级金融机构也不遗余力予以支持。

  本厂 常备型号:铁路轨距块：60/9-11,60/13-15,60/7-17,60/10-12,50/9-11,50/13-15,50/7-17；接头：60/9-11,60/13-15等。

    也就是说，2018年——2020年，铁路营运里程建设还有2.3万公里(0.5万高速铁路)的建设目标。铁路固定资产投资有望仍然保持在高位，行业人士预计未来三年，铁路投资额将维持在每年8000亿的水平。线路密集竣工催生铁路设备需求据券商研报，2018年将是铁路设备的转机之年。

   综合来看，6月份国内钢市大方向震荡趋弱，但由于一些不确定性因素始终存在，且当前市场价格逼近电炉成本线，去库

虽缓但仍低位，同时逆周期调节政策托底，下跌幅度或不是很大，若加速下滑后个别时间段还有反弹的可能，只是幅度

和气势要比前期明显减弱。