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南网超高压曲靖局培训高空作业车操作,中国电力新闻网讯 通讯员 何龙翟 尹启 王海锋 报道 4月1日，牛从直流年度停电检修之际，为满足现场实际工作和检修人员技能需求，超高压曲靖局变电所组织部门检修人员及外单位相关人员开展了高空作业车操作专项培训。

  据悉，此次牛从直流年度检修共有10余辆高空作业车参与，为确保检修期间高空作业车使用，该局变电所组织了部门检修人员及外单位相关人员共36人参加培训，培训内容包括高空作业车的启动与停止、支腿收放与调整，斗臂伸缩转动与调整等整个操作过程所需掌握的全部要素。各参培人员认真学习每一个步骤操作方式以及注意事项，然后在培训人的监护下根据指令进行操作，直到完全掌握。“此前觉得高空作业车的操作是一件很困难的事，通过此次专业的讲解以及自己的亲自操作，从生涩到熟练，我已经充分掌握高空作业车操作这项技能”一位参培人员说道。

误区3、4S店保养=店大欺客以一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8000甚至1万公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里,而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的.省几块钱小钱、图一时的方便,很可能是牺牲日后的使用性能为代价,这只会带来更多麻烦和不便.有些高空作业车车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱,但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象几乎不可能存在,因为汽车厂家对经销商有严格的管理措施.并且,换个角度来想,4S店做的是长期生意,不像街边小店是一锤子买卖,不可能牺牲长期利益和口碑,做这样短期的投机行为,大家希望的是“客人满意－形成口碑－4S店能够持续经营”这样的一个良性循环.

       误区4、消耗品=厂家不保修通常来说,目前大部分高空作业车厂家对消耗品都不保修.其实这类配件如果真有质量问题,一般在2000到3000公里时肯定暴露,如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了,除非使用方法不当.因此,厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险,免除了车主的后顾之忧.