碳纤维加固省心的选择

 粘贴后每平方米重量小于10kg(含胶水重量)。一层碳纤维布厚度仅mm ，修补后基本不自重和外形尺寸，4、适用面广。粘贴碳纤维布加固修补可广泛用于各种类型和形状的混凝土结构。且不改变结构形状以及不影响结构外观，碳纤维布具有优异的物理力学性能。抗拉强度高于普通钢7—10倍，弹性模量与钢较接近。极适合钢筋混凝土的加固修补。将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料(单向连续纤维);用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复。单向碳纤维布是碳纤维布中的其中一种。
除了广泛的应用外,航空航天芳纶纤维被广泛用作航空航天的可靠纤维材料由于芳纶纤维一级质量轻,但强度大,因此可以节省大量的航空航天用动力燃料,可以起到降低航天器发射成本的作用，此外,科学技术的迅速发展为芳纶纤维布开辟了更多的民用空间在汽车制造业,例如,用芳纶纤维布参与轮胎制造,它可以有效地降低车辆轮胎的重量,从而车辆的轮胎阻力的运动中,不仅可以使在同一时间,汽车轻量化的发展贡献也可以燃料消费促进节能减排的车辆，芳纶布具有的应用优势较大，是理想的一款加固补强的产品。芳纶布除了上述的应用领域外。还有着其他方面的应用。

构件表面用水平橡胶填充，用水平胶填充缝隙，使高度差小；转角处圆弧也用水平橡胶填充，半径不小于10mm。

配制好的底胶计量搅拌均匀，用量根据实际温度确定，控制使用时间；底胶均匀刷在混凝土表面，胶凝（养护时间视现场温度而定然后继续下一步。

根据设计要求的尺寸和层数切割碳纤维布。除非另有要求，碳纤维布的长度一般应在3米以内，渗透树脂应均匀地涂在要粘贴的部位，并在接缝、角落等处多涂一层，刷一些；粘贴碳纤维布，用滚筒反复滚动至R。去除气泡，使浸胶充分浸透碳纤维布。对于多层粘合，重复上述步骤。待碳纤维布表面干燥后再与下一层粘结；碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不小于100 mm，碳纤维布的端部用横向碳纤维或粘结钢固定。

增强碳纤维的表面应采用灰泥或防火材料进行保护，或进行适当装饰。