生态袋-热销

在地面上，以便把泥浆泵、注浆管和软管内浆液全部排除。9．机具将钻机等机具设备移到新孔位上。10．工艺流程图三、控制1.桩位偏差＜5cm，钻孔垂自度＜1%H。2.钻杆要进行量测，并作记录，经常检查孔深，保证孔深达到设计要求。  3.严格按设计合比例率拌制水泥浆液，拌制好水泥浆液超过2小时不能使。4
.旋喷桩施工中，严格控制空压机、高压水泵、送浆泵压力和喷浆速度。5.中，拆卸钻杆后，继续旋喷施工时，保持钻杆有不小于10cm搭接长度。  6.经常检查高压、管道、使压力、流量能够达到规范要求以保证桩达到设计要求。四、注意事项1.在旋喷桩施工区一排桩采1,5,9…，间隔跳打进行施工，围内部采不跳桩
按次序施工。2.钻机或旋喷机就位座要平稳，立轴或转盘要与孔位对正，倾角与设计误差一般不得大于0.5°。  3.注浆前要检查高压设备和管路。设备压力和排量必须设计要求，管路密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物。4.注浆作业后，由于浆液析水作，一般均有不同程度收缩，使固结体顶部现凹穴，所以及时水

（四）铺筑沥青砼1．为了方便汽车在玻璃纤维土工格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不带动土工格栅，在半幅路面摊铺完土工格栅后，再洒上5mm石粉。2．在土工格栅起始端要铁钉加强固定，并洒一层粘层沥青。3．禁止汽车在土工格栅上刹车、转弯、调头。  4．当土工格
栅被汽车拉起，立即摊杆推平。5．沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土路面。四、·试验路检测1.弯沉测定。试验路铺筑后，BZZ-100汽车、5.4m长杆弯沉仪，每隔50m测定混凝路面弯沉值。2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，表弯沉L=15.14mm。  3.按理论计算，在旧路
上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土，计算弯沉到达0.24mm，一层土工格栅计算弯沉值能达到0.14mm，相当于了8cm厚沥青混凝土，实测数据表明＞0.10mm点占2.8%；≥0.15mm点占2%，≥0.30点占1.1%。  以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作明显。、结语1.在既
有水泥混凝土道路上加铺沥青混凝土面层前必须对旧路面病害进行处理，更换破碎断裂板与板底脱空板，并对所有接缝进行清缝和重新灌缝处理，以防止雨水通过接缝进入基层。  2.拓宽部分基层必须强度大、弯沉小，在拓宽与旧混凝土板之间搭接部位和在旧水泥混凝土路面上加设土工格栅，均能够增强路面整体刚度，使沥青表面