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在产品方面，首钢股份汽车板生产量质齐升，市场累计供应量超千万吨，市场份额居全国第二；与54个汽车制造主机和配套厂进行合作，实现了对德系、美系、法系、意系、日系、韩系，以及国内品牌全覆盖；新能源汽车领域，目前共研发了3个系列12个牌号产品，已接触了国内新能源产品链80%用户。电工钢实现与世界先进钢厂比肩而立，未来5年拟新增50万吨电工钢产能，电工钢总产能达到200万吨。无取向电工钢聚力高端发展方向，产品广泛应用于美的、格力、松下、艾默生等知名企业。取向电工钢聚力高磁感薄规格发展方向，2018年6月份，通过电网“双百万”特高压大容量变压器材料认证。管线钢实现从B级到X120全覆盖，市场累计供应量为428万吨，市场份额居国内前三甲，成为西气东输二线、三线工程主要供应商。集装箱板市场占有率稳居全国前列，实现向高冲压、轻量化产品发展。酸洗板800兆帕以下低合金高强钢种级别全覆盖，并批量供货，成为新的盈利增长点。家电板市场占有率居国内前三甲。在研发方面，首钢股份坚持把科技创新作为企业发展的引擎，构建完善协同开放的科技创新体系，先后与钢铁研究总院、北京科技大学、东北大学、中国电科院、保变天威、上海日立等高校、科研院所及下游知名企业建立产品应用技术联合实验室，实现产销研用深度融合，奠定了高质量发展的坚实基础。2018年，首钢股份预计研发投入金额达到8.6亿元。

“无论是从钢铁装备水平、总体规模、板管比，还是替代进口等方面来评判，钢铁行业改革开放40年来取得的成绩是巨大的。钢铁工业有力地支撑了国民经济的快速发展，这与40年间的经济增长也是相匹配的。”回顾中国钢铁工业改革开放40年的道路，刘建辉认为。上世纪80年代，中国经济步入了快速发展的轨道。钢铁作为基础原材料，必须扩大品种、提高质量，以满足经济快速发展的需求。然而，那个时候，的经济基础还很薄弱，资金匮乏，不可能都像建设宝钢那样直接投资新建现代化钢厂，绝大多数老牌钢铁企业走了技术改造的路子，终殊途同归，全部走向现代化。“这其中的道路很艰难，但现在的成就有目共睹。比如，20多年前钢铁工人炼钢都是站在炉前操作，面对的是高温的环境；现在是一键式炼钢，工人在办公室里操作鼠标就能完成。再比如，西气东输一线工程所需要的钢材基本上都是进口的，到二线、三线工程时，就看不到进口的产品了，国内基本上都能生产了。这样的例子还有很多，这些都是成绩的体现。”除了成绩外，谈及中国钢铁工业40年来的教训，刘建辉认为，中国钢铁工业发展中的一个深刻教训是走了发达工业化进程当中先污染后治理的道路。这个教训必须牢记。习近平总书记强调，绿水青山就是金山银山。怎么样变成现实？这是中国钢铁工业未来发展必须思考的问题。另一个教训就是在过去很长一段时间内，我国钢铁行业因产能过剩而过度竞争，行业和企业深受其害。