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变压器各厂仍普遍采用经典换位法，计算环流损耗的公式也是在简化漏磁场分布前提下推导出来的，有很大的局限性和近似性。实际上，变压器纵向漏磁在线圈端部都要形成严重弯曲，而且沿线圈轴向分布也不均匀。因此几种常用的经典换位法都是不完全换位。给出的几种计算环流损耗的公式也都存在一定偏差，随变压器容量增大，线圈漏磁场增强，由不完全换位产生的环流损耗增大更快，用这些公式计算而产生的偏差也就更大。当变压器每柱容量达40mva及以上，线圈中环流损耗有可能达到直流电阻损耗的20%以上。环流损耗的增加，不仅恶化变压器技术经济指标，而且还会因线圈中某些导线的过电流而使热点温升增高，甚至影响变压器运行。现对目前变压器各种线圈普遍采用的集中换位方法及环流损耗进行较的分析研究，指出存在的问题，提出改进方法，并计算改进型换位的环流损耗。由于变压器纵向漏磁沿线圈轴向分布不均以及在线圈端部形成的弯曲，它对线圈环流的影响并非无足轻重。随变压器容量增大，传统换位方式越加不可接受。应按实际漏磁场分布设计适应的新型换位，并据此计算环流损耗。线圈内环流回路的电阻值不是总可以忽略的。环流越大，其回路电阻的扼流作用越强，分析计算时应予考虑。

变压器绕组变形是指在机械力或电动力作用下，绕组的尺寸或形状发生的不可逆的变化。如轴向或径向尺寸的变化、器身位移、绕组扭曲、鼓包和匝间短路等。导致变压器绕组产生变形的原因大体上可以归纳为四类：制造过程中存在着缺陷或不合理因素。如果来绕组线圈的铜导线棱处的曲率半径较小，则徒棱容易切断绝缘而导致相邻线匝的直接接触，从而造成线段的相邻匝间短路。此外，矩形导线上绕包的绝缘纸会因无法满足所要求的紧度而产生隆起现象。由于磁体的固有特性，硅钢片励磁时，导致磁致伸缩现象引起的铁心振动；因铁芯的加工制造方式，使硅钢片接缝处和碟片之间存在缝隙而存在漏磁，由此产生的电磁吸引力引起铁芯的振动；正常负载电流或短路电流流过绕组时，在高压低压组间、各线饼之间以及线匝之间产生动态的电磁力作用，周期性的拉压绕组，而引起绕组的振动；因漏磁现象引起油箱壁的振动；

吊芯检查时， 周围环境温度不宜低于0℃，且器身温度不应低于周围环境温度。检查应尽量在干燥的室内进行， 在露天进行时应选择晴朗天气， 并要有必要的防尘措施， 在雨、雾天不宜进行。器身在空气中暴露时间不应超过下列规定：空气相对湿度不超过65 % 时：16h；空气相对湿度不超过75 % 时：12h。暴露时间自油箱开始放油算起至注油开始时止。器身检查根据变压器结构不同可分别采用吊芯或吊钟罩， 有时也可以不起吊， 由人进入油箱内部进行检查。在放出油箱内部分或全部变压器油、拆除与器身的机械和电气连接以后， 方可进行吊芯或吊钟罩。在电力系统中，变压器是不可缺少的主要电气设备，特别是通过远距离、输送大功率电能时，必须使用电力变压器。