彩色防滑路面_彩色防滑路面生产厂家

防滑

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层，由于它有较大的构造深度(1，5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能，由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值,一般要达到70以上，

、材料要求

1.固化时间:【路面防滑涂料】JT/T712-2008:快干型:≦60分钟;慢干型:≦300分钟;

2.材料的韧性:弹性与刚性的结合:23℃时延伸率>35%;

3.强度与粘接力:需要一定的强度来保证材料与陶瓷颗粒之间的粘接力;

4.耐候性能:在做白色的陶瓷颗粒时考验材料的耐黄变性;

5.材料的粘度:适当的粘度能够增强树脂材料与陶瓷颗粒之间的粘接度。

四、颗粒要求

1.抗滑(普通防滑型、中防滑型、高防滑型)

2.硬度(莫氏硬度大于等于6)

3.颜色鲜艳持久(跟煅烧的温度有关)

4.颗粒粒径的选择(根据路面厚度的要求而定)

5.颗粒的极配(厚度要求)