板材值得信赖-厂家
今日本地中厚板价格趋弱运行,现韶钢14-20mmQ235B过磅、两切报4020-4040元/吨,柳钢、鞍钢、宝钢等过磅报在3990-4010元/吨之间,同规格低合金价格加150-200元/吨左右。
普低方面,今日市场整体成交表现较差,较昨日进一步转差,在期货弱势下行及积极出货心态驱动下,商家选择降价走量,但成效欠佳,因此在降价基础上仍存暗降,整日降幅在10-20元/吨居多。碳板方面,目前市场库存维持不大,商家心态较为平稳,不过受市场下跌氛围的影响,已有趋弱倾向。综合来看,预计下周中厚板价格将趋弱盘整。


2月16日,福建三钢闽光股份有限公司在“2月6日福建三钢闽光股份有限公司板材出厂价格”的基础上对中厚板品种做如下调整,2月16日起执行:
①普碳中厚板出厂价格上调50元/吨,现14-20mmQ235普板出厂价格为4150元/吨;
②低合金板出厂价格上调50元/吨,现14-20mmQ345低合金板出厂价格为4330元/吨;
以上价格均为含税价,执行日期2019年2月16日零时起。



如下图所示,地炼企业原油进口持续增长,近两年进口量维持在我国总进口的40%左右,2018年底以来地炼进口量持续攀升,这也是我国原油进口持续突破1000万桶/日的关键动力所在。
由此带来的问题就是日益过剩的汽油供应,目前地炼企业迟迟没有成品油出口权,也难以通过出口方式来化解过剩产能,随着恒力石化以及浙江石化的开工,国内市场也面临南北围堵的尴尬处境,而且据悉2019年以来主营炼厂外采量大幅缩减,再加上从去年开始的成品油消费税、不断发酵的山东省地炼圈互保事件、资金面日趋紧张等不利局面,地炼企业压力较大,为了维持市场份额,盘活现金流,汽油价格维持弱势实在是无奈之举,而地炼企业汽油弱势表现也直接拖累了全国汽油批发价,对此零售环节因此受益,加油站汽油销售毛利再次进入高位。即便是表现稍好的柴油2019年以来的涨幅也不及原料端涨幅。


《中外管理》:为争夺全球科技竞争制高点和庞大的5G市场,在过去一段时间里,部分 开始以各种手段排斥华为的设备和技术,华为很少高调“迎战”。但是进入2019年,我们明显看到华为的转变。任正非刚明确表示,华为已进入战时状态。从之前的“忍让”,到今天主动拿起法律武器维护自身合法权利,如何看待华为的转变?
邓学平:华为向来是用心经营,低调行事,但这次却高调宣布起诉美国政府,这是一种策略的改变,是一种非常成熟的表现,从中可以看出,华为表现得更加明智、务实。



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