护栏板大量现货随时发货
数十年来,曲靖麒麟云海旭金属材料有限公司始终引导 波形护栏板制造品质,并持续沉淀,创立数字化,自动化,模具化的工艺标准,各主要 波形护栏板部件已实现专业化、 规模化生产,绝大多数 波形护栏板产品可以满足客户短时间交货的需要。




一、标准公路波形护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。加强板是立柱间距2米
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用251根立柱,端头2个,柱帽251个,防阻块251个,连接螺栓251套,拼接螺栓2008套.
四、公路波形护栏板的表面处理可分为一下几种:
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能 的一个,这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境,在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
公路波形护栏板产品说明:
公路波形护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。



高速护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施,对发挥高速公路的效能、和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外,中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值,这就要求我们要安装高速公路高速护栏板。




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